Xuất khẩu xi măng, clinker đạt hơn 410 triệu USD sau 7 tháng

7 tháng đầu năm 2015, ngành xi măng nước ta đã xuất khẩu 9,56 triệu tấn xi măng và clinker, với giá trị đạt 413 triệu USD.


Xuất khẩu xi măng, clinker 7 tháng đã giảm mạnh về lượng lẫn trị giá, với mức giảm lần lượt 26,6% và 26,3%.

Tuy nhiên, so với cùng kỳ 2015, xuất khẩu xi măng, clinker đã giảm mạnh về lượng lẫn trị giá, với mức giảm lần lượt 26,6% và 26,3%.

Số liệu từ Tổng cục Hải quan cho biết, Bangladesh là thị trường xuất khẩu xi măng lớn nhất của Việt Nam trong trị giá gần 142 triệu USD, chiếm 34% tổng trị giá xuất khẩu với sản lượng gần 3,8 triệu tấn. Tiếp đến là Indonesia đạt 51 triệu USD, Philippines 37,5 triệu USD, Đài Loan 25,5 triệu USD, Malaysia 24,7 triệu USD…

Còn theo số liệu mới nhất từ Bộ Xây dựng, 7 tháng năm 2015, ngành xi măng tiêu thụ xấp xỉ 40 triệu tấn, tính cả nội địa và xuất khẩu tăng gần 7%.

Bộ Xây dựng dự báo, nếu tiêu thụ cả năm duy trì ở mức như những tháng qua thì năm 2015, ngành xi măng sẽ sản xuất và tiêu thụ được khoảng 91% tổng công suất thiết kế của các nhà máy.

Theo Thế Hoàng/Báo Đầu tư

Share

Tin liên quan

AFIC ghé thăm Tự: Không gian trải nghiệm vật liệu của Gỗ Minh Long

AFIC ghé thăm Tự: Không gian trải nghiệm vật liệu của Gỗ Minh Long

Trong khuôn khổ Hội nghị Lãnh đạo Hội đồng Công nghiệp Nội thất ASEAN (AFIC) 2026, các đại biểu đến từ 8 quốc gia ASEAN...
Góp ý quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm – Bài 10: Vòng tròn nhỏ trong mạng lưới Đường sắt đô thị Hà Nội hôm nay và 5 năm tới

Góp ý quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm – Bài 10: Vòng tròn nhỏ trong mạng lưới Đường sắt đô thị Hà Nội hôm nay và 5 năm tới

Hà Nội hôm nay đã có 21 km đường sắt đô thị (ĐSĐT) và sẽ công bố định hướng phát triển 1.200 km đường sắt...
Góp ý quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm – Bài 9: Năm điều kiện để hoàn thành 500km đường sắt Hà Nội tới năm 2035

Góp ý quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm – Bài 9: Năm điều kiện để hoàn thành 500km đường sắt Hà Nội tới năm 2035

Hà Nội sớm công bố Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm, trong đó 979km đường sắt đô thị (ĐSĐT) sẽ là trục xương...
So sánh tư duy kiến trúc cảnh quan truyền thống Việt Nam và phương Tây

So sánh tư duy kiến trúc cảnh quan truyền thống Việt Nam và phương Tây

Thiết kế kiến trúc cảnh quan là một phương tiện văn hóa đặc thù mà qua đó nhân loại thể hiện vai trò chủ thể...