TP Quy Nhơn: Có một con đường bị “lãng quên”!

Thành phố Quy Nhơn có hai đường phố lớn song song dọc theo eo biển là Nguyễn Huệ và Xuân Diệu. Nối theo đó là những đường ngang nhỏ, chỉ chừng 20 – 30m cũng được đặt tên như: Cổ Loa, Ông Ích Khiêm, Phan Kế Bính… với lộ giới 8 – 17m. Điều đáng nói là kiểu quy hoạch chẳng giống ai của thành phố này.

 

quynhon

Đường Ông Ích Khiêm chỉ dài 19m và hầu như không có nhà dân nhưng lại được trải nhựa. Ngược lại, có một đường phố song song với chiều dài gần 35m, rộng 9m, nằm trong khu dân cư đông đúc cách đó chỉ vài chục mét thuộc tổ 58, khu vực 11, phường Hải Cảng, nhưng hàng chục năm nay tính từ ngày giải phóng Quy Nhơn (31-3-1975) vẫn không được đầu tư nâng cấp.

Do bị bỏ quên nên con đường dân sinh này giống như ao làng lọt thỏm giữa hai đường lớn. Mùa mưa thì biến thành sông, mùa gió nam thì trở thành bãi rác, hứng tất cả những gì gió cuốn tới. Tổ dân phố trước đây đã có sáng kiến huy động dân góp xi-măng đắp “bờ đê” giáp với đường Nguyễn Huệ để chặn nước mưa và rác. Phía đường Xuân Diệu, vì lề cao hơn mặt hẻm gần 0,5m nên ôtô nhỏ không vào được. Điều đáng nói là mặc dù con đường bị bỏ quên từ lâu nay nhưng thỉnh thoảng vẫn đón du khách nước ngoài băng ngang để ra ngắm biển Quy Nhơn…

Trả lời câu hỏi của báo chí và người dân, ông Nguyễn Anh Tuấn – Chủ tịch UBND phường Hải Cảng – khẳng định, hiện hầu hết các tuyến đường trong khu vực đã được trải nhựa từ lâu. Khu vực người dân phản ánh là hẻm 37 Nguyễn Huệ có lộ giới dưới 4m không thuộc diện nhà nước đầu tư. Tuy nhiên, theo chúng tôi được biết con đường này rộng tới 9m theo lộ giới ghi trong sổ đỏ của các hộ.

Nhiều năm nay tổ 58 đã tổ chức họp dân và kiến nghị nhiều lần với UBND phường Hải Cảng cũng như TP.Quy Nhơn về việc nâng cấp hẻm 37 Nguyễn Huệ nhưng tất cả đều rơi vào im lặng. Mọi người lo ngại nơi này sẽ trở thành con hẻm “vùng sâu vùng xa” duy nhất ở Quy Nhơn, một thành phố 40 năm tuổi.

 

Theo Công an TP.HCM

 

 

Share

Tin liên quan

Phòng ngừa cháy nổ trong công trình lắp đặt trạm sạc xe điện: Điều kiện hiện tại, rủi ro và các giải pháp tích hợp

Phòng ngừa cháy nổ trong công trình lắp đặt trạm sạc xe điện: Điều kiện hiện tại, rủi ro và các giải pháp tích hợp

(KTVN 262) Thực trạng công tác phòng ngừa cháy trong lắp đặt trạm sạc xe điện phản ánh một nghịch lý. Một mặt, hạ tầng...
Hạ tầng giao thông tĩnh và an toàn PCCC: nền tảng cho phát triển xe điện bền vững

Hạ tầng giao thông tĩnh và an toàn PCCC: nền tảng cho phát triển xe điện bền vững

Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang mở ra cơ hội thúc đẩy giao thông xanh, giảm phát thải tại các đô thị...
Đề xuất một số giải pháp trang bị hệ thống PCCC cho khu vực sạc xe điện tại nhà chung cư

Đề xuất một số giải pháp trang bị hệ thống PCCC cho khu vực sạc xe điện tại nhà chung cư

(KTVN 262) Trong bối cảnh biến đổi khí hậu diễn biến phức tạp, yêu cầu giảm phát thải khí nhà kính ngày càng cấp bách,...
Một số định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy đối với khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe tại tầng hầm nhà cao tầng, khu dân cư tại Việt Nam

Một số định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy đối với khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe tại tầng hầm nhà cao tầng, khu dân cư tại Việt Nam

(KTVN 262) Trước thực trạng phát thải khí nhà kính, ô nhiễm môi trường sống, biến đổi khí hậu đang diễn biến phức tạp, khó...