Quy hoạch hầm ngầm vĩnh cửu vượt sông Cần Thơ

(KTVN) – UBND TP Cần Thơ vừa quyết định phê duyệt Đồ án điều chỉnh quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/500 Trung tâm Văn hóa Tây Đô, thành phố Cần Thơ.

Theo đó, vị trí lập quy hoạch tại phường Hưng Phú, quận Cái Răng, quy mô diện tích gần 70ha; phía Bắc và phía Tây giáp sông Cần Thơ, phía Đông giáp đường Quang Trung (từ sông Cần Thơ đến nút giao IC3), phía Nam giáp đường Võ Nguyên Giáp (từ sông Cần Thơ đến nút giao IC3).

Tính chất khu vực lập quy hoạch là Khu hành chính tập trung thành phố Cần Thơ và Trung tâm Văn hóa Tây Đô thành phố Cần Thơ. Bao gồm: hệ thống công sở cấp thành phố, trụ sở làm việc của các tổ chức chính trị – xã hội, các đơn vị sự nghiệp công lập, các công trình văn hóa, công trình dịch vụ – thương mại gắn với hoạt động khu hành chính – văn hóa, không gian công cộng đô thị, đầu mối giao thông công cộng đô thị.

Đồ án trung tâm hành chính mới của thành phố có quy hoạch hầm ngầm rộng 22 m, vượt sông Cần Thơ, giúp kết nối quận Ninh Kiều với Cái Răng. (Ảnh: Nguyễn Hữu Thành)

Về quy hoạch giao thông, khu vực sẽ có các tuyến đường từ đường số 1 đến đường số 15, với mặt cắt rộng từ 11 đến 47m; hai bãi đỗ xe chung nhiều tầng hoặc hầm, kết hợp các bãi đỗ xe bố trí tại các công trình theo quy định và khu công viên cây xanh.

Ngoài ra, có hầm ngầm kết nối với Khu hành chính tập trung và toàn bộ khu vực thông qua Quảng trường hành chính giáp với đường Quang Trung. Bên cạnh đó là hầm ngầm đi qua sông Cần Thơ đi ngầm dưới đường số 3, kết nối với Quảng trường hành chính giáp với đường Quang Trung. Hầm ngầm được xây vĩnh cửu, chịu động đất 6 độ richter, mặt cắt ngang hầm rộng 22m với mỗi bên 2 làn xe, 2 làn thoát hiểm.

UBND thành phố Cần Thơ giao Chủ tịch UBND quận Cái Răng chủ trì, phối hợp với Sở Xây dựng tổ chức công bố, công khai đồ án quy hoạch đến các cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan biết và thực hiện. Đồng thời, giao Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố triển khai lập dự án đầu tư trên cơ sở đồ án được duyệt.

Quang Tuyền

 

Share

Tin liên quan

Phòng ngừa cháy nổ trong công trình lắp đặt trạm sạc xe điện: Điều kiện hiện tại, rủi ro và các giải pháp tích hợp

Phòng ngừa cháy nổ trong công trình lắp đặt trạm sạc xe điện: Điều kiện hiện tại, rủi ro và các giải pháp tích hợp

(KTVN 262) Thực trạng công tác phòng ngừa cháy trong lắp đặt trạm sạc xe điện phản ánh một nghịch lý. Một mặt, hạ tầng...
Hạ tầng giao thông tĩnh và an toàn PCCC: nền tảng cho phát triển xe điện bền vững

Hạ tầng giao thông tĩnh và an toàn PCCC: nền tảng cho phát triển xe điện bền vững

Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang mở ra cơ hội thúc đẩy giao thông xanh, giảm phát thải tại các đô thị...
Đề xuất một số giải pháp trang bị hệ thống PCCC cho khu vực sạc xe điện tại nhà chung cư

Đề xuất một số giải pháp trang bị hệ thống PCCC cho khu vực sạc xe điện tại nhà chung cư

(KTVN 262) Trong bối cảnh biến đổi khí hậu diễn biến phức tạp, yêu cầu giảm phát thải khí nhà kính ngày càng cấp bách,...
Một số định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy đối với khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe tại tầng hầm nhà cao tầng, khu dân cư tại Việt Nam

Một số định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy đối với khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe tại tầng hầm nhà cao tầng, khu dân cư tại Việt Nam

(KTVN 262) Trước thực trạng phát thải khí nhà kính, ô nhiễm môi trường sống, biến đổi khí hậu đang diễn biến phức tạp, khó...