Ngành xi măng: Đẩy mạnh tiêu thụ tại thị trường nội địa

Thống kê của Hiệp hội Xi măng Việt Nam, qua 11 tháng năm 2015, xuất khẩu (XK) xi măng, clinker chỉ đạt gần 15 triệu tấn, giảm gần 27% so với cùng kỳ năm trước. Trước khó khăn trên, doanh nghiệp (DN) xi măng đang nỗ lực đẩy mạnh tiêu thụ tại thị trường nội địa.


Ảnh minh họa

Theo ông Nguyễn Quang Cung – Chủ tịch Hiệp hội Xi măng Việt Nam (VNCA), nguyên nhân XK xi măng sụt giảm do nhu cầu tiêu thụ sản phẩm xi măng trên toàn thế giới giảm. Cùng với đó, xi măng của Việt Nam phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt của xi măng Trung Quốc trên thị trường thế giới. Ngoài ra, thế giới có khoảng 104 nước XK xi măng, 145 nước nhập khẩu xi măng. Nguồn cung xi măng lớn từ các quốc gia như: Trung Quốc, Ấn Độ… tăng mạnh khiến cạnh tranh XK xi măng diễn ra ngày càng gay gắt. VNCA dự kiến sản lượng XK xi măng trong năm 2015 của Việt Nam chỉ đạt khoảng 17 triệu tấn, bao gồm cả xi măng và clinker.

Giảm sút về XK xi măng phải kể đến Tổng công ty Công nghiệp Xi măng Việt Nam (Vicem). Đây là doanh nghiệp có thế mạnh XK, thương hiệu được định vị đối với các đối tác nhập khẩu, nhưng cũng không thể cán đích mục tiêu XK đề ra từ đầu năm. Ông Lương Quang Khải – Chủ tịch Hội đồng thành viên Vicem nhận định: Với tình hình hiện nay, Vicem cố gắng cũng chỉ hoàn thành khoảng 60% mục tiêu đề ra.

Không chỉ Vicem, Tập đoàn xi măng The Vissai – DN có tiềm lực về XK xi măng, clinker – cũng khó có thể đạt được kết quả khả quan trong XK.

Trước khó khăn về XK, kích cầu tiêu thụ nội địa là giải pháp được nhiều DN XK xi măng quan tâm. Thống kê của Vụ Vật liệu xây dựng (Bộ Xây dựng) cho thấy: Sản lượng xi măng tiêu thụ nội địa 10 tháng năm 2015 đạt 45,51 triệu tấn, tăng 8% so với cùng kỳ năm 2014. Dự kiến, kế hoạch tiêu thụ từ 53 – 54 triệu tấn tại thị trường trong nước năm 2015 có thể vượt chỉ tiêu đề ra. Ông Nguyễn Quang Cung khẳng định: Tiêu thụ xi măng tại thị trường nội địa năm 2015 có khả năng tăng từ 8-9% so với năm 2014.

Cũng theo ông Nguyễn Quang Cung, trong điều kiện XK khó khăn, cần tính đến thúc đẩy tiêu thụ nội địa, sau đó mới tính đến nâng cao năng lực cạnh tranh hướng tới XK lâu dài, bài bản.

Theo Việt Anh/Báo Công Thương

Share

Tin liên quan

Góp ý quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm – Bài 10: Vòng tròn nhỏ trong mạng lưới Đường sắt đô thị Hà Nội hôm nay và 5 năm tới

Góp ý quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm – Bài 10: Vòng tròn nhỏ trong mạng lưới Đường sắt đô thị Hà Nội hôm nay và 5 năm tới

Hà Nội hôm nay đã có 21 km đường sắt đô thị (ĐSĐT) và sẽ công bố định hướng phát triển 1.200 km đường sắt...
Góp ý quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm – Bài 9: Năm điều kiện để hoàn thành 500km đường sắt Hà Nội tới năm 2035

Góp ý quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm – Bài 9: Năm điều kiện để hoàn thành 500km đường sắt Hà Nội tới năm 2035

Hà Nội sớm công bố Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm, trong đó 979km đường sắt đô thị (ĐSĐT) sẽ là trục xương...
So sánh tư duy kiến trúc cảnh quan truyền thống Việt Nam và phương Tây

So sánh tư duy kiến trúc cảnh quan truyền thống Việt Nam và phương Tây

Thiết kế kiến trúc cảnh quan là một phương tiện văn hóa đặc thù mà qua đó nhân loại thể hiện vai trò chủ thể...
Góp ý quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm – Bài 8: Ứng dụng công nghệ số để phát triển kinh tế Xanh sinh thái bền vững Hà Nội

Góp ý quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm – Bài 8: Ứng dụng công nghệ số để phát triển kinh tế Xanh sinh thái bền vững Hà Nội

Thành phố Hà Nội đặt hàng các tổ chức cá nhân quan tâm tham gia giải quyết 30 bài toán. Các KTS Hà Nội đã...