Công nghệ xi măng carbon thấp

Tập đoàn xây dựng khổng lồ nổi tiếng của Nhật Bản – Tập đoàn Takenaka đã công bố vào ngày 6/6 là lần đầu tiên họ đã được áp dụng thành công công nghệ xi măng carbon thấp cùng với xỉ than – một sản phẩm phụ ứng dụng rất nhiều trong ngành xây dựng.

Đó là công nghệ xi măng ECM, được hợp tác phát triển bởi Tập đoàn Xi măng Takenaka, Kajima và Viện Công nghệ Tokyo cùng với một số Cty khác trong chương trình tài trợ Tổ chức Năng lượng mới và Phát triển Công nghiệp (NEDO). Công nghệ xi măng mới này được ứng dụng để cắt giảm khí thải CO2 khoảng 60% so với loại xi măng thông thường.

Để làm được loại công nghệ này thành công và ứng dụng thực tế, Takenaka đã phải nghiên cứu, phát triển phụ gia hóa học có thể làm bền chắc một đặc tính cơ bản của bê tông cũng như tối ưu hóa các thành phần và tỷ lệ chuẩn để ngăn ngừa độ co rút và các vết nứt của bê tông. Nếu ứng dụng 950m3 xi măng ECM sẽ giảm tới 146 tấn CO2 trong suốt quá trình sản xuất bê tông. Đây là một tin mừng đáng kể cho bảo vệ môi trường. Việc ứng dụng càng nhiều công nghệ xi măng mới này sẽ giảm nhiều các chi phí so với bê tông thông thường.

Theo Báo Xây dựng

Share

Tin liên quan

AFIC ghé thăm Tự: Không gian trải nghiệm vật liệu của Gỗ Minh Long

AFIC ghé thăm Tự: Không gian trải nghiệm vật liệu của Gỗ Minh Long

Trong khuôn khổ Hội nghị Lãnh đạo Hội đồng Công nghiệp Nội thất ASEAN (AFIC) 2026, các đại biểu đến từ 8 quốc gia ASEAN...
Góp ý quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm – Bài 10: Vòng tròn nhỏ trong mạng lưới Đường sắt đô thị Hà Nội hôm nay và 5 năm tới

Góp ý quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm – Bài 10: Vòng tròn nhỏ trong mạng lưới Đường sắt đô thị Hà Nội hôm nay và 5 năm tới

Hà Nội hôm nay đã có 21 km đường sắt đô thị (ĐSĐT) và sẽ công bố định hướng phát triển 1.200 km đường sắt...
Góp ý quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm – Bài 9: Năm điều kiện để hoàn thành 500km đường sắt Hà Nội tới năm 2035

Góp ý quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm – Bài 9: Năm điều kiện để hoàn thành 500km đường sắt Hà Nội tới năm 2035

Hà Nội sớm công bố Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm, trong đó 979km đường sắt đô thị (ĐSĐT) sẽ là trục xương...
So sánh tư duy kiến trúc cảnh quan truyền thống Việt Nam và phương Tây

So sánh tư duy kiến trúc cảnh quan truyền thống Việt Nam và phương Tây

Thiết kế kiến trúc cảnh quan là một phương tiện văn hóa đặc thù mà qua đó nhân loại thể hiện vai trò chủ thể...