Cán thép từ phôi nóng: Tiết kiệm năng lượng, giảm giá thành sản phẩm

Trong hoàn cảnh khó khăn khi phải cạnh tranh gay gắt với các sản phẩm nhập khẩu giá rẻ, ứng dụng các giải pháp công nghệ nhằm tiết kiệm chi phí, giảm giá thành, nâng cao sức cạnh tranh là yêu cầu sống còn với các doanh nghiệp (DN) sản xuất thép. Tại  Công ty CP Gang thép Thái Nguyên, một trong những giải pháp mang lại hiệu quả cao nhất đang được áp dụng, đó là cán thép từ phôi nóng.

VLXD.org_Congnghecanthep

Ông Trần Đức Mạnh – Trưởng phòng Kỹ thuật, Nhà máy cán thép Thái Nguyên cho biết, quy trình cán thép trước đây là phôi nóng sau khi đúc đưa lên tàu hỏa đi cân ở bên ngoài, sau đó chuyển về cán. Như vậy, khi về nhà máy, nhiệt độ của phôi giảm bằng nhiệt độ môi trường và khi khâu cán, phôi thép phải nung lại từ đầu, từ khoảng 300C lên 1.150 độ C, gây tốn năng lượng. Để tiết kiệm năng lượng, từ năm 2012, công ty đã thay đổi quy trình cán bằng cách sau khi đúc, phôi được chuyển thẳng sang bộ phận cán bằng tàu hỏa. Sau thời gian di chuyển, nhiệt độ phôi lúc vào cán còn khoảng 700 – 800 độ C và tiếp tục được nung lên 1.150 độ C, thời gian cán giảm đi rất nhiều. Bằng cách thay đổi quy trình cán phôi, công ty đã giảm được 6 – 8 kg dầu/tấn phôi.

Mặc dù phương pháp này mang lại hiệu quả tiết kiệm năng lượng lớn nhưng vẫn còn tồn tại nhược điểm là sau khi phôi ra phải chờ 30 phút để xếp đủ số lượng lên tàu hỏa rồi mới chạy đến bộ phận cán. Do đó, công ty đang xem xét áp dụng phương pháp sử dụng con lăn bằng cách sau khi đúc xong, thép sẽ theo con lăn chạy thẳng đến bộ phận cán. Sử dụng phương pháp này, nhiệt độ phôi thép có thể giữ được ở mức 1.000 độ C khi đến bộ phận cán, thời gian cán sẽ tiếp tục giảm xuống đáng kể. Dự kiến, quy trình này sẽ đi vào vận hành ngay trong năm 2015 và giúp tiết kiệm khoảng 10 kg dầu/tấn sản phẩm. “Điều đáng nói là phương pháp này chỉ đơn giản là thay đổi quy trình sản xuất chứ không phải là phương pháp đầu tư tốn kém” – ông Mạnh cho hay.

VLXD.org
Share

Tin liên quan

Góp ý quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm – Bài 10: Vòng tròn nhỏ trong mạng lưới Đường sắt đô thị Hà Nội hôm nay và 5 năm tới

Góp ý quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm – Bài 10: Vòng tròn nhỏ trong mạng lưới Đường sắt đô thị Hà Nội hôm nay và 5 năm tới

Hà Nội hôm nay đã có 21 km đường sắt đô thị (ĐSĐT) và sẽ công bố định hướng phát triển 1.200 km đường sắt...
Góp ý quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm – Bài 9: Năm điều kiện để hoàn thành 500km đường sắt Hà Nội tới năm 2035

Góp ý quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm – Bài 9: Năm điều kiện để hoàn thành 500km đường sắt Hà Nội tới năm 2035

Hà Nội sớm công bố Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm, trong đó 979km đường sắt đô thị (ĐSĐT) sẽ là trục xương...
So sánh tư duy kiến trúc cảnh quan truyền thống Việt Nam và phương Tây

So sánh tư duy kiến trúc cảnh quan truyền thống Việt Nam và phương Tây

Thiết kế kiến trúc cảnh quan là một phương tiện văn hóa đặc thù mà qua đó nhân loại thể hiện vai trò chủ thể...
Góp ý quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm – Bài 8: Ứng dụng công nghệ số để phát triển kinh tế Xanh sinh thái bền vững Hà Nội

Góp ý quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm – Bài 8: Ứng dụng công nghệ số để phát triển kinh tế Xanh sinh thái bền vững Hà Nội

Thành phố Hà Nội đặt hàng các tổ chức cá nhân quan tâm tham gia giải quyết 30 bài toán. Các KTS Hà Nội đã...