Hơn một tỷ đồng mỗi m2 đất phố đi bộ Hà Nội

Đất mặt tiền đường Lý Thái Tổ mua bán 1,14 tỷ đồng một m2, dẫn đầu những cung đường có giá đắt nhất phố đi bộ quanh Hồ Gươm.

Công ty TNHH Gachvang vừa công bố báo cáo về các tuyến đường quanh phố đi bộ Hà Nội trong 7 tháng đầu năm với giá đất bình quân 541,6 triệu đồng một m2. Tuy nhiên, những tuyến đường đắt đỏ nhất khu này lại vọt lên ngưỡng trên một tỷ đồng mỗi m2.

Dẫn đầu các tuyến phố đắt nhất quanh hồ Hoàn Kiếm là Lý Thái Tổ, ghi nhận 1,14 tỷ đồng mỗi m2, gần như đi ngang trong nửa năm qua. Vị trí thứ hai thuộc về phố Bảo Khánh với cột mốc 1,07 tỷ đồng mỗi m2, mức giá này đã tăng 21,6% so với tháng 1/2017.

Đường Trần Nguyên Hãn lọt vào top 3 với đất mặt tiền 652,77 triệu đồng mỗi m2, giá này đã đội lên 41% so với đầu năm. Phố Hàng Đào giao dịch ở mốc 650 triệu đồng mỗi m2, kế đến là Tràng Tiền (550 triệu đồng), lần lượt đứng ở vị trứ thứ 4 và 5. Đây là 2 tuyến đường có giá đất ít biến động trong suốt 7 tháng qua.

hon-mot-ty-dong-moi-m2-dat-pho-di-bo-ha-noi

Đất phố đi bộ quanh hồ Gươm cao nhất 1,14 tỷ đồng mỗi m2. Ảnh: Ngọc Thành

Tuy độ đắt đỏ chỉ xếp ở vị trí thứ 6 với mức giá 547 triệu đồng mỗi m2, nhưng phố Đào Duy Từ lại là cung đường có tỷ lệ tăng giá chóng mặt nhất so với các tuyến phố đi bộ quanh hồ Hoàn Kiếm. Hồi đầu năm đất mặt tiền đường Đào Duy Từ chỉ ghi nhận giao dịch ở mức 360 triệu đồng mỗi m2 nhưng đến cuối tháng 7/2017, giá đất tại đây đã vọt lên 574 triệu đồng, tăng 52%.

Các tuyến phố đi bộ nằm ở cuối top 10 lần lượt gồm có Hàng Dầu, Đinh Tiên Hoàng, Hàng Khay phường Hàng Trống và Hàng Khay phường Tràng Tiền ghi nhận có giá đất dưới nửa tỷ đồng mỗi m2, dao động 440-490 triệu đồng mỗi m2. Biên độ tăng giá đất ở các phố này cao nhất dưới 7% trong hơn nửa năm qua.

Gachvang nhận định, việc TP Hà Nội liên tục mở rộng thí điểm khá nhiều tuyến đường thành phố đi bộ bao quanh hồ Gươm đang tác động trực tiếp đến giá đất khu vực này. Dự báo xu hướng tăng giá tại các tuyến đường quanh phố đi bộ sẽ tiếp diễn trong những quý tiếp theo.

Vũ Lê/Theo Vnexpress.net

Share

Tin liên quan

Đề xuất một số giải pháp trang bị hệ thống PCCC cho khu vực sạc xe điện tại nhà chung cư

Đề xuất một số giải pháp trang bị hệ thống PCCC cho khu vực sạc xe điện tại nhà chung cư

(KTVN 262) Trong bối cảnh biến đổi khí hậu diễn biến phức tạp, yêu cầu giảm phát thải khí nhà kính ngày càng cấp bách,...
Một số định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy đối với khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe tại tầng hầm nhà cao tầng, khu dân cư tại Việt Nam

Một số định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy đối với khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe tại tầng hầm nhà cao tầng, khu dân cư tại Việt Nam

(KTVN 262) Trước thực trạng phát thải khí nhà kính, ô nhiễm môi trường sống, biến đổi khí hậu đang diễn biến phức tạp, khó...
Bối cảnh và vấn đề đặt ra đối với phát triển hạ tầng bến, bãi đỗ xe và nhà ở cao tầng trong phòng cháy nổ trước nhu cầu sử dụng xe điện tại Việt Nam

Bối cảnh và vấn đề đặt ra đối với phát triển hạ tầng bến, bãi đỗ xe và nhà ở cao tầng trong phòng cháy nổ trước nhu cầu sử dụng xe điện tại Việt Nam

(KTVN 262) Sự chuyển đổi phương tiện giao thông từ xe chạy nguyên liệu hóa thạch sang xe chạy điện là xu thế tất yếu...
Phát triển hạ tầng giao thông tĩnh và phòng chống cháy nổ  cần cách tiếp cận đồng bộ

Phát triển hạ tầng giao thông tĩnh và phòng chống cháy nổ cần cách tiếp cận đồng bộ

(KTVN 262) Sự gia tăng của xe điện trong các đô thị lớn đang diễn ra nhanh hơn đáng kể so với khả năng thích...