Hà Nội triển lãm phương án kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo

Sau khi đơn vị chuyên môn tuyển chọn được 3 trong số 20 phương án kiến trúc tham gia thi tuyển thiết kế cầu Trần Hưng Đạo, UBND thành phố Hà Nội vừa yêu cầu trưng bày 3 phương án trên để nhân dân Thủ đô cùng tham gia đánh giá, cho ý kiến.

Văn phòng UBND thành phố Hà Nội cho biết, Ủy ban nhân dân thành phố nhận được văn bản của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình Giao thông thành phố (Ban Giao thông) về việc tổ chức trưng bày, triển lãm kết quả thi tuyển và tuyển chọn phương án kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo.

Về việc này, Phó Chủ tịch UBND thành phố Dương Đức Tuấn có ý kiến chỉ đạo: Chấp thuận đề nghị của Ban Giao thông.

Một trong 20 phương án dự thi thiết kế kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo, Hà Nội. Ảnh: Chụp lại từ phương án thiết kế dự thi.

Giao Ban Giao thông chủ trì, phối hợp với Sở Quy hoạch – Kiến trúc và các đơn vị có liên quan tổ chức trưng bày, triển lãm và tham vấn ý kiến cộng đồng trong thời gian 1 tháng kể từ ngày ban hành văn bản này (15/2).

“Trên cơ sở tổng hợp ý kiến tham gia của cộng đồng, Sở Quy hoạch – Kiến trúc tổng hợp, đề xuất, tham mưu, báo cáo UBND thành phố xem xét, quyết định phê duyệt kết quả phương án kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo theo quy định”, văn bản nêu.

Thiết kế kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo được Ban Giao thông tổ chức thi tuyển từ tháng 11/2021, sau khi phương án kiến trúc do nhà đầu tư đưa ra bị phản ứng. Giải thưởng phương án kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo tại cuộc thi này là 1,3 tỷ đồng, trong đó giải Nhất là 800 triệu đồng, giải Nhì là 300 triệu đồng và giải Ba là 200 triệu đồng.

Ngày 19/1 vừa qua, Ban Giao thông và Hội Kiến trúc sư Việt Nam đã họp và công bố danh sách các phương án tham gia thi tuyển kiến trúc thiết kế cầu Trần Hưng Đạo. Theo đó, có 20 phương án thi tuyển của 12 đơn vị tư vấn, thiết kế trong và ngoài nước có đủ điều kiện được ban tổ chức họp chấm điểm, trao giải.

Tại vòng thi tuyển, Hội đồng tuyển chọn đã nghe thuyết trình 20 phương án kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo. Sau 1 ngày chấm thi, Hội đồng tuyển chọn đã tìm ra được 3 phương án có thiết kế nổi bật nhất để đề xuất UBND thành phố Hà Nội chấp thuận, trao giải. Tiếp đó sẽ chọn ra phương án tối ưu nhất để làm phương án thiết kế xây dựng cầu Trần Hưng Đạo.

Share

Tin liên quan

Đề xuất một số giải pháp trang bị hệ thống PCCC cho khu vực sạc xe điện tại nhà chung cư

Đề xuất một số giải pháp trang bị hệ thống PCCC cho khu vực sạc xe điện tại nhà chung cư

(KTVN 262) Trong bối cảnh biến đổi khí hậu diễn biến phức tạp, yêu cầu giảm phát thải khí nhà kính ngày càng cấp bách,...
Một số định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy đối với khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe tại tầng hầm nhà cao tầng, khu dân cư tại Việt Nam

Một số định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy đối với khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe tại tầng hầm nhà cao tầng, khu dân cư tại Việt Nam

(KTVN 262) Trước thực trạng phát thải khí nhà kính, ô nhiễm môi trường sống, biến đổi khí hậu đang diễn biến phức tạp, khó...
Bối cảnh và vấn đề đặt ra đối với phát triển hạ tầng bến, bãi đỗ xe và nhà ở cao tầng trong phòng cháy nổ trước nhu cầu sử dụng xe điện tại Việt Nam

Bối cảnh và vấn đề đặt ra đối với phát triển hạ tầng bến, bãi đỗ xe và nhà ở cao tầng trong phòng cháy nổ trước nhu cầu sử dụng xe điện tại Việt Nam

(KTVN 262) Sự chuyển đổi phương tiện giao thông từ xe chạy nguyên liệu hóa thạch sang xe chạy điện là xu thế tất yếu...
Phát triển hạ tầng giao thông tĩnh và phòng chống cháy nổ  cần cách tiếp cận đồng bộ

Phát triển hạ tầng giao thông tĩnh và phòng chống cháy nổ cần cách tiếp cận đồng bộ

(KTVN 262) Sự gia tăng của xe điện trong các đô thị lớn đang diễn ra nhanh hơn đáng kể so với khả năng thích...