Hà Nội sẽ xây dựng mô hình thành phố trực thuộc Thủ đô

(KTVN) – Hà Nội sẽ nghiên cứu, xây dựng mô hình thành phố trực thuộc Thủ đô tại khu vực phía Bắc (các huyện Đông Anh, Mê Linh, Sóc Sơn) và phía Tây (khu vực Hòa Lạc, Xuân Mai).

Mới đây, UBND TP Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch triển khai thực hiện Chương trình hành động số 23 của Thành ủy Hà Nội thực hiện Nghị quyết của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế – xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng Đồng bằng sông Hồng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.

Theo kế hoạch, UBND TP Hà Nội giao Sở Xây dựng chủ trì phối hợp với các cơ quan liên quan tham mưu giải pháp phát triển đô thị Hà Nội thông minh, hiện đại, có bản sắc, tạo hiệu ứng lan tỏa, liên kết vùng đô thị phía Bắc và cả nước.

Cụ thể, cần tập trung hình thành một số cực tăng trưởng mới, từng bước tạo ra chùm đô thị. Xây dựng đô thị theo hướng phát triển các đô thị vệ tinh; phát triển đô thị theo định hướng giao thông đi đôi với quản lý chặt chẽ việc phát triển nhà ở cao tầng và gia tăng dân số tại khu vực đô thị trung tâm.

Hà Nội sẽ nghiên cứu, xây dựng mô hình thành phố trực thuộc Thủ đô tại khu vực phía Bắc (các huyện Đông Anh, Mê Linh, Sóc Sơn) và phía Tây (khu vực Hòa Lạc, Xuân Mai)

Bên cạnh đó, Hà Nội cũng đặt mục tiêu hình thành, phát triển các khu đô thị mới theo định hướng đô thị thông minh, đô thị sinh thái; đầu tư phát triển các đô thị có giá trị, tiềm năng về di sản, du lịch. Trong đó, nghiên cứu, xây dựng mô hình thành phố trực thuộc Thủ đô tại khu vực phía Bắc (các huyện Đông Anh, Mê Linh, Sóc Sơn) và phía Tây (khu vực Hòa Lạc, Xuân Mai).

UBND TP Hà Nội giao Sở GTVT Hà Nội chủ trì phối hợp với các cơ quan liên quan tham mưu giải pháp đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành dứt điểm các dự án giao thông đô thị, các tuyến vành đai hướng tâm, hệ thống giao thông tĩnh, nhất là sớm hoàn thành các tuyến metro tại Thủ đô.

Theo đó, đến năm 2027, hoàn thành tuyến đường vành đai 4 – vùng Thủ đô Hà Nội; phấn đấu đến năm 2030, hoàn chỉnh các tuyến đường bộ cao tốc hướng tâm, các tuyến còn lại của vành đai 4, vành đai 5 – vùng Thủ đô Hà Nội.

Hà Nội cũng tập trung cải tạo, nâng cấp, khai thác hiệu quả các tuyến đường sắt hiện có, kết nối thông suốt tuyến đường sắt liên vận đạt tiêu chuẩn quốc tế; nghiên cứu đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam (xây dựng đoạn Hà Nội – Vinh) và tuyến Hà Nội – Hải Phòng.

Quang Tuyền

Share

Tin liên quan

VIUP kỷ niệm 70 năm thành lập, nhìn lại hành trình phát triển cùng đất nước

VIUP kỷ niệm 70 năm thành lập, nhìn lại hành trình phát triển cùng đất nước

Ngày 13/11 tại Hà Nội, Viện Quy hoạch đô thị và nông thôn quốc gia (VIUP) tổ chức Lễ kỷ niệm 70 năm thành lập...
Công bố thể lệ Top 10 Awards 2026-2027

Công bố thể lệ Top 10 Awards 2026-2027

Top 10 Awards 2026-2027 chính thức khởi động với thông điệp “Bản sắc – Trí tuệ – Nhân văn”, tiếp tục hành trình tôn vinh...
Sân Đình S.T.U.D.I.O Talk #01 × Snøhetta: Tương lai của kiến trúc bền vững Việt Nam

Sân Đình S.T.U.D.I.O Talk #01 × Snøhetta: Tương lai của kiến trúc bền vững Việt Nam

Là sự kiện mở màn chuỗi bài giảng Sân Đình S.T.U.D.I.O – Stories Behind the Practice, Sân Đình S.T.U.D.I.O Talk #01× Snøhetta do Ban Quản...
Diễn đàn An ninh năng lượng quốc gia 2026: Thúc đẩy tự chủ, tiết kiệm và chuyển dịch năng lượng

Diễn đàn An ninh năng lượng quốc gia 2026: Thúc đẩy tự chủ, tiết kiệm và chuyển dịch năng lượng

Sáng 10/11, tại Hà Nội, Bộ Công Thương tổ chức Diễn đàn An ninh năng lượng quốc gia năm 2026 và công bố Báo cáo...