Dự án sân golf thành đại công trường múc đất “lậu”

Lấy danh nghĩa cải tạo mặt bằng xây dựng sân golf Thủy Dương (thị xã Hương Thủy), doanh nghiệp ở TT-Huế ngang nhiên khai thác đất san lấp trái phép để bán ồ ạt ra ngoài vùng dự án.

Ồ ạt khai thác đất lậu.

Ồ ạt khai thác đất lậu.

Vùng dự án sân golf Thủy Dương ở Huế gần đây trở thành đại công trường khai thác, cung ứng đất san lấp trái phép. Những mảng đồi lớn tại đây đã bị “xẻ thịt” đem bán vô tội vạ, núp dưới danh nghĩa cải tạo mặt bằng, san gạt, làm sạch phong hóa khuôn viên sân golf tương lai. Nhận thầu cải tạo mặt bằng sân golf là Công ty Hưng Phát – Huế.

Trước đó, vào năm 2012, UBND tỉnh TT-Huế từng có văn bản cho phép chủ đầu tư sân golf Thủy Dương (Công ty Thiên An, Huế) vận chuyển đất dôi dư ra ngoài vùng dự án. Hiệu lực vận chuyển đất chỉ đến cuối năm 2013 (sau khi đã gia hạn). Đến đầu năm 2015, mặc dù giấy phép hết hạn từ lâu, việc khai thác, vận chuyển đất san lấp từ vùng dự án sân golf ra ngoài vẫn rầm rộ. Mỗi ngày, trên con đường núi độc đạo dẫn đến vùng dự án sân golf có nhiều lượt xe tải hạng nặng vào ra chuyển đất đồi đem bán.

Phóng viên phản ánh việc này đến Giám đốc Sở TN&MT TT-Huế. Ngay sau đó, đoàn kiểm tra liên ngành gồm thanh tra, cảnh sát môi trường đã tiếp cận hiện trường, ghi nhận tình hình để báo cáo UBND tỉnh, mà không hề có động thái xử lý quyết liệt nào.

Ngay sau lần kiểm tra đột xuất này từ thông tin của phóng viên, việc khai thác, vận chuyển đất “lậu” diễn ra còn mạnh hơn do “nhờn thuốc”. Bám theo đoàn xe đất “lậu”, điểm tập kết cuối cùng không phải vườn dân, bãi thải phong hóa như lời của đại diện Công ty Hưng Phát, mà là các công trường dự án lớn thuộc khu đô thị mới An Vân Dương (Huế). Một nhà thầu san lấp thừa nhận, họ mua đất đồi từ dự án sân golf khoảng tháng nay, với giá 60.000 đồng/1m3, mỗi ngày công trường nhập trên dưới 500m3.

Trao đổi với PV, ông Phan Ngọc Thọ, Phó Chủ tịch UBND tỉnh TT-Huế, khẳng định: Việc khai thác, vận chuyển đất đồi ra khỏi vùng dự án sân golf Thủy Dương thời điểm hiện nay là vi phạm pháp luật. UBND tỉnh sẽ chỉ đạo cơ quan chức năng kiểm tra, chấn chỉnh. Tuy nhiên, từ sau cuộc trao đổi kể trên, hoạt động khai thác, vận chuyển đất “lậu” vẫn tiếp diễn, cường độ không hề giảm.

Theo Tiền Phong

Share

Tin liên quan

Đề xuất một số giải pháp trang bị hệ thống PCCC cho khu vực sạc xe điện tại nhà chung cư

Đề xuất một số giải pháp trang bị hệ thống PCCC cho khu vực sạc xe điện tại nhà chung cư

(KTVN 262) Trong bối cảnh biến đổi khí hậu diễn biến phức tạp, yêu cầu giảm phát thải khí nhà kính ngày càng cấp bách,...
Một số định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy đối với khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe tại tầng hầm nhà cao tầng, khu dân cư tại Việt Nam

Một số định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy đối với khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe tại tầng hầm nhà cao tầng, khu dân cư tại Việt Nam

(KTVN 262) Trước thực trạng phát thải khí nhà kính, ô nhiễm môi trường sống, biến đổi khí hậu đang diễn biến phức tạp, khó...
Bối cảnh và vấn đề đặt ra đối với phát triển hạ tầng bến, bãi đỗ xe và nhà ở cao tầng trong phòng cháy nổ trước nhu cầu sử dụng xe điện tại Việt Nam

Bối cảnh và vấn đề đặt ra đối với phát triển hạ tầng bến, bãi đỗ xe và nhà ở cao tầng trong phòng cháy nổ trước nhu cầu sử dụng xe điện tại Việt Nam

(KTVN 262) Sự chuyển đổi phương tiện giao thông từ xe chạy nguyên liệu hóa thạch sang xe chạy điện là xu thế tất yếu...
Phát triển hạ tầng giao thông tĩnh và phòng chống cháy nổ  cần cách tiếp cận đồng bộ

Phát triển hạ tầng giao thông tĩnh và phòng chống cháy nổ cần cách tiếp cận đồng bộ

(KTVN 262) Sự gia tăng của xe điện trong các đô thị lớn đang diễn ra nhanh hơn đáng kể so với khả năng thích...