14/04/2015

Đề nghị tranh luận về dự án sân bay Long Thành

Ngày 13/4, TS Nguyễn Bách Phúc, Chủ tịch Hội Tư vấn HASCON cho biết vừa kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải và Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (chủ đầu tư) tạo điều kiện để các nhà khoa học tranh luận trực diện với tổ chức tư vấn Nhật đã lập báo cáo đầu tư dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Bai up 3

Ông Phúc cho biết, tại hội thảo khoa học do HASCON tổ chức vừa diễn ra tạiTPHCM, có 17/18 ý kiến tham luận đề nghị chưa nên hoặc không nên xây dựng sân bay Long Thành và có thể nâng cấp sân bay Tân Sơn Nhất.

Chỉ có một ý kiến duy nhất cho rằng, cần thiết xây dựng sân bay Long Thành và không thể nâng cấp Tân Sơn Nhất. Dựa vào kết quả hội thảo, Hội HASCON kiến nghị Bộ Chính trị và Quốc hội chưa vội thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư sân bay Long Thành.

Huy Thịnh (Tiền Phong)

Bài viết liên quan

Khai thác tối ưu tài nguyên Đất – Nước để phát triển Đô thị, Nông thôn trong Quy hoạch Thủ đô

Khai thác tối ưu tài nguyên Đất – Nước để phát triển Đô thị, Nông thôn trong Quy hoạch Thủ đô

Cơ hội cho nội thất Việt khi du lịch tăng tốc ấn tượng

Cơ hội cho nội thất Việt khi du lịch tăng tốc ấn tượng

Quy hoạch phát triển toàn diện Nhật Bản: Những ví dụ tốt cho Quy hoạch Thủ đô – Bài 5: Quy hoạch Thủ đô: Phương án nào để Hà Nội đủ nước sạch cho hiện tại và tương lai

Quy hoạch phát triển toàn diện Nhật Bản: Những ví dụ tốt cho Quy hoạch Thủ đô – Bài 5: Quy hoạch Thủ đô: Phương án nào để Hà Nội đủ nước sạch cho hiện tại và tương lai

Quy hoạch phát triển toàn diện Nhật Bản: Những ví dụ tốt cho Quy hoạch Thủ đô – Bài 4: Quy hoạch Thủ đô: Cơ hội để tái lập cân bằng Đất – Nước Hà Nội

Quy hoạch phát triển toàn diện Nhật Bản: Những ví dụ tốt cho Quy hoạch Thủ đô – Bài 4: Quy hoạch Thủ đô: Cơ hội để tái lập cân bằng Đất – Nước Hà Nội

Quy hoạch phát triển toàn diện Nhật Bản: Những ví dụ tốt cho Quy hoạch Thủ đô – Bài 2: “T-O-D”: Tiền-Ở-Đất để đầu tư cho hạ tầng giao thông Hà Nội

Quy hoạch phát triển toàn diện Nhật Bản: Những ví dụ tốt cho Quy hoạch Thủ đô – Bài 2: “T-O-D”: Tiền-Ở-Đất để đầu tư cho hạ tầng giao thông Hà Nội

Bài viết liên quan

Khai thác tối ưu tài nguyên Đất – Nước để phát triển Đô thị, Nông thôn trong Quy hoạch Thủ đô

Khai thác tối ưu tài nguyên Đất – Nước để phát triển Đô thị, Nông thôn trong Quy hoạch Thủ đô

Cơ hội cho nội thất Việt khi du lịch tăng tốc ấn tượng

Cơ hội cho nội thất Việt khi du lịch tăng tốc ấn tượng

Quy hoạch phát triển toàn diện Nhật Bản: Những ví dụ tốt cho Quy hoạch Thủ đô – Bài 5: Quy hoạch Thủ đô: Phương án nào để Hà Nội đủ nước sạch cho hiện tại và tương lai

Quy hoạch phát triển toàn diện Nhật Bản: Những ví dụ tốt cho Quy hoạch Thủ đô – Bài 5: Quy hoạch Thủ đô: Phương án nào để Hà Nội đủ nước sạch cho hiện tại và tương lai

Quy hoạch phát triển toàn diện Nhật Bản: Những ví dụ tốt cho Quy hoạch Thủ đô – Bài 4: Quy hoạch Thủ đô: Cơ hội để tái lập cân bằng Đất – Nước Hà Nội

Quy hoạch phát triển toàn diện Nhật Bản: Những ví dụ tốt cho Quy hoạch Thủ đô – Bài 4: Quy hoạch Thủ đô: Cơ hội để tái lập cân bằng Đất – Nước Hà Nội

Quy hoạch phát triển toàn diện Nhật Bản: Những ví dụ tốt cho Quy hoạch Thủ đô – Bài 3: Tích hợp đa mục tiêu trong Quy hoạch Thủ đô, Hà Nội sẽ tăng tốc cải tạo chung cư cũ

Quy hoạch phát triển toàn diện Nhật Bản: Những ví dụ tốt cho Quy hoạch Thủ đô – Bài 3: Tích hợp đa mục tiêu trong Quy hoạch Thủ đô, Hà Nội sẽ tăng tốc cải tạo chung cư cũ

Banner