Đà Nẵng: Ban hành Quy định mới về kiến trúc công trình xây dựng

Theo Quy định về quản lý kiến trúc công trình trên địa bàn TP Đà Nẵng do UBND thành phố mới ban hành thì công trình xây dựng không phải là nhà đơn lẻ khi xây dựng phải đảm bảo thuận tiện, an toàn cho người khuyết tật, người già và trẻ em khi tiếp cận, sử dụng.


Quy định mới về quản lý kiến trúc công trình trên địa bàn thành phố nhằm quản lý về phát triển đô thị.

Các công trình xây dựng phục vụ thương mại phải đảm bảo diện tích đỗ đậu xe, bảo đảm an toàn về phòng cháy, chữa cháy, vệ sinh môi trường, hành lang an toàn lưới điện, kết cấu, giao thông và các công trình hạ tầng kỹ thuật đô thị khác theo quy định của pháp luật.

Không đưa các chi tiết công trình lấn chiếm không gian, phần ngầm các công trình kế cận. Các thiết bị kỹ thuật như bồn nước mái, buồng thang máy, hệ thống điều hòa, máy phát điện và các thiết bị kỹ thuật khác phải nằm trong chỉ giới xây dựng, có giải pháp thiết kế che chắn đảm bảo mỹ quan.

Các công trình không phải nhà ở riêng lẻ không được phép xây dựng trong kiệt hẻm, trừ nhà trẻ, sân thể dục thể thao ngoài trời, công viên vườn dạo, các công trình văn hóa.

Đồng thời quy định hàng rào phía mặt tiền công trình phải được thiết kế xây dựng thoáng, với tỷ lệ xây dựng vách kín ≤50% diện tích hàng rào; hạn chế tối đa sử dụng vật liệu ốp có độ tương phản cao hoặc sơn có các gam màu nóng làm màu chủ đạo bên ngoài công trình; chiều cao các tầng được thiết kế phù hợp với công năng sử dụng nhưng phải đảm bảo quy chuẩn, tiêu chuẩn và cảnh quan kiến trúc chung tại khu vực.

Đối với các công trình kiến trúc sử dụng các chi tiết kiến trúc cổ nước ngoài phải được UBND thành phố xem xét thống nhất phương án kiến trúc trước khi xây dựng; không được phép sao chép, chắp vá các chi tiết kiến trúc cổ nước ngoài tạo nên những công trình kiến trúc lai căng, kém thẩm mỹ.

Đối với các công trình xây dựng ở vị trí đông người khuyến khích việc dành diện tích trồng cây xanh, bố trí nhà vệ sinh công cộng phục vụ cho khách vãng lai; khuyến khích việc gộp các lô đất ở chia lô nhỏ thành lô đất lớn để xây dựng các công trình công cộng, thương mại, dịch vụ, tạo diện mạo hiện đại cho đô thị.

Đối với hệ thống nước thải vệ sinh phải được xử lý qua bể tự hoại được xây dựng đúng tiêu chuẩn kỹ thuật, trước khi đổ vào hệ thống cống chung. Nước mưa và các loại nước thải phải được dẫn theo bằng đường ống ra đến hệ thống thoát chung; không xả khí thải, nước thải ảnh hưởng đến công trình lân cận.

Các tuyến đường như: Nguyễn Tất Thành, Như Nguyệt, Bạch Đằng, Nguyễn Văn Linh, Trần Hưng Đạo, Phạm Văn Đồng, Võ Văn Kiệt, Hoàng Sa, Võ Nguyên Giáp, Trường Sa khi xây dựng công trình phải được UBND thành phố phê duyệt kiến trúc cảnh quan mới được triển khai xây dựng.

Bên cạnh đó, UBND thành phố cũng quy định chiều cao, khoảng lùi và độ vươn các chi tiết kiến trúc công trình; mật độ xây dựng tối đa; quản lý kiến trúc xây dựng đối với công trình có diện tích đất xây dựng nhỏ và các quy định riêng theo nhóm công trình y tế, giáo dục, tôn giáo tín ngưỡng, văn hóa và thể thao; nhóm công trình chung cư, khách sạn, văn phòng làm việc; nhóm công trình thương mại, siêu thị, chợ, nhà hàng, cửa hàng ăn uống, vũ trường và các công trình dịch vụ khác; nhóm cơ sở sản xuất, kho bãi và nhóm nhà ở riêng lẻ.

Nguyễn Nam/BXD

Share

Tin liên quan

Đề xuất một số giải pháp trang bị hệ thống PCCC cho khu vực sạc xe điện tại nhà chung cư

Đề xuất một số giải pháp trang bị hệ thống PCCC cho khu vực sạc xe điện tại nhà chung cư

(KTVN 262) Trong bối cảnh biến đổi khí hậu diễn biến phức tạp, yêu cầu giảm phát thải khí nhà kính ngày càng cấp bách,...
Một số định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy đối với khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe tại tầng hầm nhà cao tầng, khu dân cư tại Việt Nam

Một số định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy đối với khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe tại tầng hầm nhà cao tầng, khu dân cư tại Việt Nam

(KTVN 262) Trước thực trạng phát thải khí nhà kính, ô nhiễm môi trường sống, biến đổi khí hậu đang diễn biến phức tạp, khó...
Bối cảnh và vấn đề đặt ra đối với phát triển hạ tầng bến, bãi đỗ xe và nhà ở cao tầng trong phòng cháy nổ trước nhu cầu sử dụng xe điện tại Việt Nam

Bối cảnh và vấn đề đặt ra đối với phát triển hạ tầng bến, bãi đỗ xe và nhà ở cao tầng trong phòng cháy nổ trước nhu cầu sử dụng xe điện tại Việt Nam

(KTVN 262) Sự chuyển đổi phương tiện giao thông từ xe chạy nguyên liệu hóa thạch sang xe chạy điện là xu thế tất yếu...
Phát triển hạ tầng giao thông tĩnh và phòng chống cháy nổ  cần cách tiếp cận đồng bộ

Phát triển hạ tầng giao thông tĩnh và phòng chống cháy nổ cần cách tiếp cận đồng bộ

(KTVN 262) Sự gia tăng của xe điện trong các đô thị lớn đang diễn ra nhanh hơn đáng kể so với khả năng thích...