Công thức mới phát triển bê tông phun có độ bền cao

Mới đây các kĩ sư đã tìm ra công thức để phát triển loại bê tông phun có độ bền cao hơn hẳn bê tông truyền thống. Bê tông phun được dùng cho đường hầm, cầu và các công trình khác với khả năng chống chịu cháy nổ cao.

Bê tông phun là bê tông được chuyển dịch bằng áp lực không khí bởi một thiết bị phun tốc độ cao. Bê tông phun được dùng để cố định đá kết dính kém và nền đất mềm/ chưa gia cố trong các máng rãnh lộ thiên, đường hầm hay gia cố sườn dốc.

Bê tông phun là bê tông được chuyển dịch bằng áp lực không khí bởi một thiết bị phun tốc độ cao. Bê tông phun được dùng để cố định đá kết dính kém và nền đất mềm/ chưa gia cố trong các máng rãnh lộ thiên, đường hầm hay gia cố sườn dốc. Bê tông vừa được phun vừa được kết chặt lại cùng một lúc.

Bê tông phun còn được ứng dụng phổ biến làm lớp lót cho các công trình ngầm trong hầm. Nó cũng còn được dùng trong sửa chữa bê tông. Khi bê tông được phun vào bề mặt thì nó đông cứng rất nhanh để cấu trúc không bị rơi sụp (nghĩa là đất mềm, chất nền đầy rãnh và đá không kết dính); được thi công cho bề mặt đứng, mặt ngang, bề mặt có độ dốc và phía trên chất nền.


Công thức mới cho bê tông phun có chất lượng cao. Ảnh minh họa

Công thức mới bao gồm 140 kg sợi thép cho mỗi mét khối bê tông. Việc thêm sợi thép vào hỗn hợp bê tông giúp tăng độ bền vững cho công trình. Trước đây, khoảng 70 kg sợi thép cho một mét khối bê tông được coi là thích hợp. Khối lượng thép trong bê tông nếu lớn hơn có thể quá cứng, khó khăn khi bơm qua đường ống và phun qua miệng vòi.

Khi sử dụng công thức mới này, bọt bê tông sẽ được tạo ra cho tới khi lượng bong bóng khí lên tới 20%. Quá trình này tạo ra hiệu ứng các bóng khí chịu lực. Các sợi thép có thể cuộn lại trong các bong bóng khí, vật liệu trở nên mượt mà hơn. Loại bê tông mới này có thể sử dụng cho các bề mặt có dạng hình khối phức tạp.

Hiện nay, những loại vật liệu xây dựng có thể phần nào chịu được tác động do các vụ nổ gây ra. Tuy nhiên, do nguyên tắc sản xuất vật liệu, những loại vật liệu có khả năng chịu tác động một phần từ các vụ nổ thường có cấu tạo dạng tấm, không thể sử dụng cho các bề mặt ốp với cấu trúc hình học phức tạp. Trong khi đó, bê tông phun có thể áp dụng cho bề mặt có hình dạng bất kỳ.

Theo VietQ

 

Share

Tin liên quan

Đề xuất một số giải pháp trang bị hệ thống PCCC cho khu vực sạc xe điện tại nhà chung cư

Đề xuất một số giải pháp trang bị hệ thống PCCC cho khu vực sạc xe điện tại nhà chung cư

(KTVN 262) Trong bối cảnh biến đổi khí hậu diễn biến phức tạp, yêu cầu giảm phát thải khí nhà kính ngày càng cấp bách,...
Một số định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy đối với khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe tại tầng hầm nhà cao tầng, khu dân cư tại Việt Nam

Một số định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy đối với khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe tại tầng hầm nhà cao tầng, khu dân cư tại Việt Nam

(KTVN 262) Trước thực trạng phát thải khí nhà kính, ô nhiễm môi trường sống, biến đổi khí hậu đang diễn biến phức tạp, khó...
Bối cảnh và vấn đề đặt ra đối với phát triển hạ tầng bến, bãi đỗ xe và nhà ở cao tầng trong phòng cháy nổ trước nhu cầu sử dụng xe điện tại Việt Nam

Bối cảnh và vấn đề đặt ra đối với phát triển hạ tầng bến, bãi đỗ xe và nhà ở cao tầng trong phòng cháy nổ trước nhu cầu sử dụng xe điện tại Việt Nam

(KTVN 262) Sự chuyển đổi phương tiện giao thông từ xe chạy nguyên liệu hóa thạch sang xe chạy điện là xu thế tất yếu...
Phát triển hạ tầng giao thông tĩnh và phòng chống cháy nổ  cần cách tiếp cận đồng bộ

Phát triển hạ tầng giao thông tĩnh và phòng chống cháy nổ cần cách tiếp cận đồng bộ

(KTVN 262) Sự gia tăng của xe điện trong các đô thị lớn đang diễn ra nhanh hơn đáng kể so với khả năng thích...