Gói thầu số 2 dự án Đường sắt đô thị Hà Nội đã hoàn thành 18%

Theo báo cáo của Ban Quản lý Đường sắt Đô thị Hà Nội (MRB) về tình hình thực hiện và chất lượng xây dựng Dự án Đường sắt Đô thị thí điểm TP. Hà Nội, đoạn Nhổn – ga Hà Nội (Tuyến metro số 3) tính đến tháng 6/2015, gói thầu số 2 của dự án đã hoàn thành 18%.

Hiện nay, gói thầu số 2 của dự án Tuyến Đường sắt Đô thị Hà Nội, đoạn Nhổn – ga Hà Nội có giá 20,155 triệu Euro là công trình dài khoảng 8km bao gốm các công trình dân dụng cấu trúc, kiến trúc, thiết bị cơ, thiết bị điện và cấp thoát nước cho 8 nhà ga có tên: Ga S1- Nhổn, Ga S2- Minh Khai, Ga S3 – Phú Diễn, Ga S4 – Cầu Diễn, Ga S5 – Lê Đức Thọ, Ga S6 – Đại học quốc gia, Ga S7- Chùa Hà và Ga S8- Ga trung chuyển Cầu Giấy. Mỗi nhà ga trên cao sẽ có 3 tầng là tầng trung chuyển, tầng đường sắt và tầng ke ga. Khoảng cách giữa các ga là trên dưới 1000m.

Khởi công từ ngày 27/5/2014 đến nay, gói thầu số 2 đã hoàn thành 18% khối lượng công việc. Được biết, tổng thời gian thi công dành cho gói thầu này là 57 tháng và nguồn vốn dành cho gói thầu này được trích từ Cơ quan Phát triển Pháp (AFD) là 48 % và 52% từ Ngân hàng thương mại CP XNK Việt Nam (EIB); Đơn vị được giao thầu là công ty Posco E&C (Hàn Quốc).

Về tiến độ, gói thầu số 2 đã hoàn thành việc thi công khung vây, bệ trụ và thân trụ các ga S1, S2, S3 và đang tổ chức thi công 2/3 bể ngầm.

Như đã đưa tin trước đó, Gói thầu thứ nhất của dự án có giá 43,013 triệu Euro là phần công trình xây dựng của tuyến sắt đôi, đoạn đi trên cao đã hoàn thành 12% khối lượng thi công, đạt đúng tiến độ theo kế hoạch.

Tuyến đường sắt đô thị thí điểm TP Hà Nội đoạn Nhổn – Ga Hà Nội là một dự án có tổng mức đầu tư 1.176 triệu Euro (khoảng 32.910 tỷ đồng). Trong đó vốn vay ODA là 899,68 triệu Euro (khoảng hơn 25 nghìn tỷ đồng) từ Chính phủ Pháp, Cơ quan Phát triển Pháp – AFD, Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB) và Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB). Vốn đối ứng trong nước là 276,02 triệu Euro (khoảng 7.726,3 tỷ đồng) lấy từ ngân sách của TP. Hà Nội.

Theo Đầu tư

Share

Tin liên quan

Giải pháp cải tạo Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục giai đoạn 2 dựa trên tiếp cận bảo tồn di sản đô thị

Giải pháp cải tạo Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục giai đoạn 2 dựa trên tiếp cận bảo tồn di sản đô thị

Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục, nằm khép mình bên hồ Hoàn Kiếm tại trung tâm đô thị lịch sử Hà Nội, là một không...
Vesp House

Vesp House

(Văn bản mô tả do KTS cung cấp) Gia chủ là một chàng trai trẻ, nhưng rất yêu thích những chiếc xe Vespa cổ. Anh...
Thành phố quá tải và giấc mơ sa mạc

Thành phố quá tải và giấc mơ sa mạc

Trong quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm, chúng ta hướng đến xây dựng một thành phố quy mô 20 triệu dân. Hiện trên...
Tận dụng trụ sở cũ: Đừng để “tiết kiệm” trở thành gánh nặng tài chính tương lai

Tận dụng trụ sở cũ: Đừng để “tiết kiệm” trở thành gánh nặng tài chính tương lai

Trong lộ trình tinh gọn bộ máy và sắp xếp đơn vị hành chính, việc xử lý các trụ sở cũ sau sáp nhập không...