Thứ Hai, 16/9/2019, 09:43 (GMT+7)

Xây ga C9 gần Hồ Gươm: Phó Thủ tướng yêu cầu làm đúng quy định về di sản văn hóa

Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam chỉ đạo UBND TP. Hà Nội chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan nghiên cứu, đề xuất đảm bảo đúng quy định pháp luật về di sản văn hóa khi thiết kế, thi công ga ngầm C9 thuộc dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến số 2, đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo.

Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam

Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam về việc chỉ đạo các Bộ, ngành liên quan hoàn thiện hồ sơ về phương án thiết kế, thi công ga ngầm C9 thuộc dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 2, đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo.

Về phương án thiết kế, thi công nhà ga C9 tại khu vực Hồ Hoàn Kiếm, Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam chỉ đạo UBND TP. Hà Nội chủ trì, phối hợp với Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch, Bộ Tư pháp và các cơ quan liên quan nghiên cứu, đề xuất đảm bảo đúng quy định pháp luật về di sản văn hóa.

Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch, Bộ Tư pháp có ý kiến chính thức bằng văn bản về phương án do UBND thành phố Hà Nội đề xuất, gửi UBND thành phố Hà Nội để UBND thành phố Hà Nội hoàn thiện hồ sơ, báo cáo Thủ tướng Chính phủ theo quy định.

Sơ đồ tuyến metro số 2 đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo

Việc xây dựng ga ngầm C9 ngay cạnh khu vực Hồ Gươm, gần với tháp Bút nhận được nhiều ý kiến tranh luận trái chiều từ các chuyên gia. Nhiều tranh cãi suốt một thời gian dài nhưng chưa có kết luận cuối cùng.

Dự án tuyến đường sắt đô thị số 2 đã được UBND TP.Hà Nội phê duyệt tại quyết định số 2054/QĐ-UBND.

Tuyến có tổng chiều dài 11,5km gồm 3 ga trên cao và 7 ga ngầm, điểm đầu là Nam Thăng Long – khu đô thị mới Ciputra, điểm cuối là nút giao trên phố Trần Hưng Đạo, đi qua các quận/huyện Từ Liêm, Tây Hồ, Cầu Giấy, Ba Đình và Hoàn Kiếm.

Trong đó, có 7 ga ngầm gồm: Ga C4-ga Bưởi, ga C5-ga Quần Ngựa, ga C6-ga Bách Thảo, ga C7- ga Hồ Tây, ga C8-ga Hàng Đậu, ga C9-ga hồ Hoàn Kiếm, ga C10-ga Trần Hưng Đạo.

Chủ đầu tư của tuyến là Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội và tuyến sử dụng vốn từ nhà tài trợ Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA).