Hà Nội đề xuất nâng gấp đôi mức xử phạt vi phạm trật tự xây dựng

 Tại Dự thảo lần 3 Nghị quyết Quy định mức tiền phạt đối với một số hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực xây dựng, Sở Xây dựng Hà Nội đề nghị nâng mức xử phạt cao gấp đôi so với trước đây. 

Sở Xây dựng Hà Nội vừa hoàn thành Dự thảo lần 3 Nghị quyết Quy định mức tiền phạt đối với một số hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực xây dựng (theo quy định tại khoản 2, Điều 20 Luật Thủ đô).
Ảnh minh họa

Ảnh minh họa

Tại dự thảo nghị quyết lần này, Sở Xây dựng Hà Nội đề nghị xử phạt với hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực xây dựng cao nhất là 2 tỷ đồng.
Cụ thể, phạt tiền đối với hành vi tổ chức thi công xây dựng công trình không có giấy phép xây dựng mà theo quy định phải có giấy phép xây dựng như sau:
Phạt tiền từ 80 – 120 triệu đồng đối với xây dựng nhà ở riêng lẻ tại đô thị (theo hành vi quy định tại điểm b khoản 5 Điều 15 Nghị định số 139/2017/NĐ-CP);
Phạt tiền từ 60 – 100 triệu đồng đối với xây dựng công trình có yêu cầu phải lập báo cáo kinh tế – kỹ thuật đầu tư xây dựng hoặc lập dự án đầu tư xây dựng (theo hành vi quy định tại điểm c khoản 5 Điều 15 Nghị định số 139/2017/NĐ-CP).
Phạt tiền từ 80 – 100 triệu đồng đối với hành vi xây dựng công trình không đúng thiết kế xây dựng được thẩm định, phê duyệt trong trường hợp được miễn giấy phép xây dựng (theo hành vi quy định tại khoản 6 Điều 15 Nghị định số 139/2017/NĐ-CP).
Phạt tiền từ 200 – 240 triệu đồng đối với một trong các hành vi sau đây: Xây dựng công trình không phù hợp với quy hoạch xây dựng được duyệt (theo hành vi quy định tại điểm a khoản 7 Điều 15 Nghị định số 139/2017/NĐ-CP); Xây dựng công trình vi phạm chỉ giới xây dựng (theo hành vi quy định tại điểm b khoản 7 Điều 15 Nghị định số 139/2017/NĐ-CP);) Xây dựng công trình sai cốt xây dựng (theo hành vi quy định tại điểm c khoản 7 Điều 15 Nghị định số 139/2017/NĐ-CP); Xây dựng cơi nới, lấn chiếm diện tích, lấn chiếm không gian đang được quản lý, sử dụng hợp pháp của tổ chức, cá nhân khác hoặc của khu vực công cộng, khu vực sử dụng chung (theo hành vi quy định tại điểm đ khoản 7 Điều 15 Nghị định số 139/2017/NĐ-CP).
Phạt tiền đối với hành vi đã bị xử phạt vi phạm hành chính theo quy định mà tái phạm như sau: Phạt tiền từ 40 – 80 triệu đồng đối với xây dựng nhà ở riêng lẻ trong khu bảo tồn, khu di tích lịch sử – văn hóa hoặc công trình xây dựng khác không thuộc trường hợp quy định tại điểm b, điểm c khoản này (theo hành vi quy định tại điểm a khoản 9 Điều 15 Nghị định số 139/2017/NĐ-CP);
Phạt tiền từ 280 – 320 triệu đồng đối với xây dựng nhà ở riêng lẻ tại đô thị nhưng không thuộc trường hợp quy định tại khoản 7 Điều này (theo hành vi quy định tại điểm b khoản 9 Điều 15 Nghị định số 139/2017/NĐ-CP);
Phạt tiền từ 1,9- 2 tỷ đồng đối với xây dựng công trình phải lập báo cáo kinh tế – kỹ thuật đầu tư xây dựng, lập dự án đầu tư xây dựng hoặc xây dựng công trình thuộc trường hợp quy định tại khoản 7 Điều này (theo hành vi quy định tại điểm c khoản 9 Điều 15 Nghị định số 139/2017/NĐ-CP).
Theo Sở Xây dựng Hà Nội, mức tiền phạt quy định đối với hành vi vi phạm hành chính trong dự thảo nghị quyết bằng 2 lần mức tiền phạt đối với hành vi vi phạm hành chính tương ứng trong Nghị định số 139/2017/NĐ-CP.
“Đây là mức phạt áp dụng đối với tổ chức. Đối với cùng một hành vi vi phạm hành chính thì mức phạt tiền đối với cá nhân bằng 1/2 mức phạt tiền đối với tổ chức”, Sở Xây dựng cho biết.
Hiện dự thảo đang được lấy ý kiến các đơn vị liên quan trước khi trình ra Hội đồng Nhân dân TP thông qua.
Vân Phong/Bizive
Share

Tin liên quan

Đề xuất một số giải pháp trang bị hệ thống PCCC cho khu vực sạc xe điện tại nhà chung cư

Đề xuất một số giải pháp trang bị hệ thống PCCC cho khu vực sạc xe điện tại nhà chung cư

(KTVN 262) Trong bối cảnh biến đổi khí hậu diễn biến phức tạp, yêu cầu giảm phát thải khí nhà kính ngày càng cấp bách,...
Một số định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy đối với khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe tại tầng hầm nhà cao tầng, khu dân cư tại Việt Nam

Một số định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy đối với khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe tại tầng hầm nhà cao tầng, khu dân cư tại Việt Nam

(KTVN 262) Trước thực trạng phát thải khí nhà kính, ô nhiễm môi trường sống, biến đổi khí hậu đang diễn biến phức tạp, khó...
Bối cảnh và vấn đề đặt ra đối với phát triển hạ tầng bến, bãi đỗ xe và nhà ở cao tầng trong phòng cháy nổ trước nhu cầu sử dụng xe điện tại Việt Nam

Bối cảnh và vấn đề đặt ra đối với phát triển hạ tầng bến, bãi đỗ xe và nhà ở cao tầng trong phòng cháy nổ trước nhu cầu sử dụng xe điện tại Việt Nam

(KTVN 262) Sự chuyển đổi phương tiện giao thông từ xe chạy nguyên liệu hóa thạch sang xe chạy điện là xu thế tất yếu...
Phát triển hạ tầng giao thông tĩnh và phòng chống cháy nổ  cần cách tiếp cận đồng bộ

Phát triển hạ tầng giao thông tĩnh và phòng chống cháy nổ cần cách tiếp cận đồng bộ

(KTVN 262) Sự gia tăng của xe điện trong các đô thị lớn đang diễn ra nhanh hơn đáng kể so với khả năng thích...