Chuyên ngành
Chuyên ngành
‘Giải cứu’ kẹt xe cửa ngõ Tân Sơn Nhất: có 5.600 tỷ việc này mới xong?
Theo ông Trần Quang Lâm – giám đốc Sở Giao thông vận tải TPHCM, thì thành phố cần 5.600 tỷ đồng để thực hiện 7 dự án ‘giải cứu’ kẹt xe cửa ngõ Tân Sơn...
Đô thị hóa: đừng để bị ‘rác cuốn đi’
Hy vọng cả nước sẽ vào cuộc, xóa bỏ bãi chôn lấp rác, hình thành ngành công nghiệp chế biến rác, góp một thành tựu...
Chuyện bản đồ: từ Thủ Thiêm tới thủ đô
Hình ảnh những người dân Thủ Thiêm giăng bản đồ trước ống kính các phóng viên tại các cuộc phản đối thu hồi đất trái...
Đối mặt khủng hoảng rác thải, Đà Nẵng xử lý thế nào?
Đến cuối 2019, Đà Nẵng sẽ phải đối mặt với vấn đề an ninh rác vô cùng nghiêm trọng, ảnh hưởng đến phát triển kinh...
Chung cư tái định cư: Bất cập từ chất lượng đến quản lý
Đến thời điểm hiện tại, TP Hà Nội đã bàn giao 173 tòa nhà chung cư tái định cư, với tổng số trên 14.200 căn...
Xử lý triệt để các ‘điểm nóng’ về ô nhiễm môi trường nước
Báo cáo hiện trạng môi trường Quốc gia năm 2018 đã đánh giá tổng thể, toàn diện môi trường nước trên các lưu vực sông,...
Xử lý công trình vi phạm xây dựng: Sung công nếu chủ đầu tư không tuân thủ
Thời gian gần đây, tình trạng vi phạm trật tự xây dựng, như tự ý thay đổi thiết kế, nâng chiều cao, công năng sử...
Hà Nội: Để những dòng sông vẫn chảy trong lòng phố
Hà Nội có nhiều con sông nhưng hiện nay đổ hết nước mùa lũ và cạn trơ đáy mùa cạn, lại thêm ô nhiễm tràn...
Quy hoạch cải tạo chỉnh trang tuyến đô thị dọc kênh Nhiêu Lộc – Thị Nghè – Những góc nhìn
(Tạp chí KTVN 224) Ông Đỗ Thanh Tùng | Viện trưởng Viện Kiến trúc Quốc gia Tuyến mặt nước (biển, hồ, sông, suối, kênh, rạch)...
TPHCM sẽ có nhiều trung tâm?
TPHCM trong tương lai sẽ hình thành nhiều khu trung tâm, theo mô hình ‘đa cực’ để giãn dân, giảm tải cho trung tâm hiện...
KTS Trần Huy Ánh: Xén vỉa hè, dải phân cách là ý tưởng kém cỏi
KTS Trần Huy Ánh cho biết không có thành phố nào khoe thành tích “xén vỉa hè, cây xanh, thảm cỏ để mở rộng lòng...
Thách thức quản lý trong tái phát triển bền vững khu vực kênh Nhiêu Lộc – Thị Nghè
(Tạp chí KTVN 224) – Vấn đề di cư, dân số tập trung cao, việc làm, nhà ở, môi trường đô thị, tắc nghẽn giao...
Phục hồi kênh Cheonggyecheon Seoul Hàn Quốc – Bài học cho Việt Nam
(Tạp chí KTVN 224) – Năm 2006 chính quyền đô thị Seoul (Hàn Quốc) đã chính thức khánh thành dự án quy hoạch chỉnh trang...
Thử giải bài toán lợi ích trong quy hoạch chỉnh trang kênh Nhiêu Lộc – Thị Nghè
(Tạp chí KTVN 224) – Yêu cầu chỉnh trang đô thị ở các đô thị lớn ngày càng cấp thiết khi các khu vực đã...
Tầm nhìn kết nối giao thông trong tái thiết phát triển khu vực dọc kênh Nhiêu Lộc – Thị Nghè
(Tạp chí KTVN 224) – Duy trì sức hút phát triển của trung tâm đô thị là một trong những thách thức và là yếu...
Đề xuất định hướng chiến lược về phát triển đô thị & kiến trúc cảnh quan tuyến đô thị kênh Nhiêu Lộc – Thị Nghè
(Tạp chí KTVN 224) – Vào thời điểm này có hai nội dung chính cần được tập trung thực hiện để phát huy hiệu quả...
Động lực phát triển đô thị thế kỷ 21 từ văn hóa kênh rạch – sông nước Sài Gòn
(Tạp chí KTVN 224) – Quy hoạch 110ha dọc kênh Nhiêu Lộc ở Quận 3 (TPHCM) trở thành khu đô thị hiện đại với các...
Quá tải hạ tầng giao thông Hà Nội: Bất cập từ quy hoạch
Hướng tới mục tiêu giảm áp lực giao thông, từng bước hạn chế ùn tắc và tai nạn, tăng cường kết nối, TP Hà Nội...
Cát Linh – Hà Đông là bài học đắt giá để làm đường sắt cao tốc
“Việc làm đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam nếu không tính toán kỹ thì không khéo lại đẩy đất nước sa lầy trong...
Hà Nội: Cống hoá sông Tô Lịch là sai lầm?
Từ đề xuất cống hoá sông Tô Lịch, các chuyên gia khẳng định, cống hoá chẳng khác nào giấu những cái bẩn thỉu đang tồn...
Ảnh
Mùa mây Fansipan khiến du khách ngất ngây không muốn rời
Đầu đông, mây trời chảy tràn như suối thác về thị xã Sa Pa, để lộ đỉnh thiêng Fansipan đẹp hùng vỹ giữa nền trời...
