Đà Nẵng: Giảm quy mô dự án Bất động sản và Bến du thuyền ở bờ Đông sông Hàn

Chủ tịch UBND TP vừa có Quyết định 5559/QĐ-UBND phê duyệt Tổng mặt bằng điều chỉnh quy hoạch, giảm diện tích xây dựng dự án Bất động sản và Bến du thuyền Đà Nẵng ở bờ Đông sông Hàn.

Ngày 14/8, Văn phòng UBND TP Đà Nẵng cho hay, Chủ tịch UBND TP vừa có Quyết định 5559/QĐ-UBND phê duyệt Tổng mặt bằng điều chỉnh quy hoạch xây dựng chi tiết TL 1/500 dự án Bất động sản và Bến du thuyền Đà Nẵng (do Công ty TNHH Bến du thuyền Đà Nẵng) làm chủ đầu tư.


Ở bờ Đông sông Hàn (đoạn tiếp giáp đường Lê Văn Duyệt, gần cầu Thuận Phước) sẽ có một bến du thuyền (Ảnh: HC)

Theo đó, dự án nằm ở bờ Đông sông Hàn (tiếp giáp đường Lê Văn Duyệt, phường Nại Hiên Đông, quận Sơn Trà), bao gồm 5 vị trí với tổng diện tích đất trước khi điều chỉnh quy hoạch là 175.512m²; sau khi điều chỉnh là 117.311m². Trong đó vị trí 1 (3 mặt giáp sông Hàn, phía Đông giáp đường Lê Văn Duyệt) có diện tích 48.251m². Vị trí 2 (3 mặt giáp đường quy hoạch 19,5m, phía Tây giáp đường Lê Văn Duyệt) có diện tích 5.684m².

Vị trí 3 (phía Bắc và phía Tây giáp đường quy hoạch 19,5m, phía Nam giáp đường Phạm Huy Thông, phía Đông giáp đường Dương Lâm) có diện tích 17.160m². Vị trí 4 (phía Bắc giáp đường quy hoạch 19,5m; phía Nam giáp đường Lý Nhật Quang; phía Đông giáp đường Phạm Huy Thông; phía Tây giáp đường Lê Văn Duyệt) có diện tích 10.119m². Vị trí 5 (phía Bắc giáp đường Lý Nhật Quang; phía Nam giáp đường quy hoạch 16,5m; phía Đông giáp đất ở chia lô; phía Tây giáp đường Lê Văn Duyệt) có diện tích 26.097m². Đất cầu tàu mặt nước 10.000m².

Theo Quyết định 5559/QĐ-UBND, khu vực phía Tây đường Lê Văn Duyệt điều chỉnh giảm mật độ chung cư cao tầng xuống còn 02 khối nhà, tầng cao xây dựng từ 16 ÷ 33 tầng. Quy hoạch 26 lô đất ở ven sông (10m x 24m/lô; riêng lô đầu hồi phía Bắc 12m÷16m x 24m, lô đầu hồi phía Nam 13,9m x 24m). Quy hoạch 26 lô đất ở phía đường Lê Văn Duyệt với chiều rộng mỗi lô 10m. Quy hoạch khu đất xây dựng công trình Club House (từ 01 ÷ 06 tầng) và bãi đỗ xe;

Phía Bắc quy hoạch CLB du thuyền và bảo trì tàu (từ 01 ÷ 03 tầng); quy hoạch các khu công viên, cây xanh, đường giao thông nội bộ. Bố trí Nhà thường trực tại vị trí lối vào khu ở. Đồng thời điều chỉnh thu hẹp diện tích cầu tàu, mặt nước từ 63.003m2 xuống 10.000m2. Khu vực phía Đông đường Lê Văn Duyệt quy hoạch điều chỉnh thành 03 khu ở và một bãi đỗ xe.

Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng yêu cầu trước khi tiến hành các bước xây dựng cơ bản tiếp theo, chủ đầu tư có trách nhiệm phối hợp với đơn vị tư vấn lập hồ sơ quy hoạch hạ tầng kỹ thuật, gửi Sở Xây dựng thẩm định và phê duyệt theo đúng quy định. Hồ sơ gửi Sở Xây dựng chậm nhất là 25 ngày kể từ ngày ban hành Quyết định này.

Trong đó lưu ý thực hiện theo đúng chủ trương của UBND TP Đà Nẵng tại Công văn 4792/UBND-QLĐTh (23/6/2015) về việc lập hồ sơ mặt cắt ngang đại diện các hạng mục hạ tầng kỹ thuật. Trong trường hợp phải điều chỉnh mở rộng vỉa hè thì chủ đầu tư có trách nhiệm phối hợp với đơn vị tư vấn và các đơn vị liên quan điều chỉnh Tổng mặt bằng quy hoạch theo quy định.

Theo Hải Châu / Infonet.vn

Share

Tin liên quan

Các tổ chức tư nhân định hình sức khỏe và khả năng tiếp cận cộng đồng đô thị như thế nào?

Các tổ chức tư nhân định hình sức khỏe và khả năng tiếp cận cộng đồng đô thị như thế nào?

Trong phát triển đô thị hiện đại , khái niệm Không gian công cộng thuộc sở hữu tư nhân (POPS) ngày càng trở nên quan...
Cân bằng giữa chất lượng cuộc sống và mục tiêu khí hậu: Con đường hướng tới xây dựng bền vững của Edinburgh

Cân bằng giữa chất lượng cuộc sống và mục tiêu khí hậu: Con đường hướng tới xây dựng bền vững của Edinburgh

Edinburgh, thủ đô của Scotland, từ lâu đã được công nhận về lịch sử văn hóa phong phú và cấu trúc đô thị phức tạp....
Siêu đô thị, siêu dự án và siêu khu ổ chuột: Khám phá quá trình đô thị hóa ở Ấn Độ

Siêu đô thị, siêu dự án và siêu khu ổ chuột: Khám phá quá trình đô thị hóa ở Ấn Độ

Nhờ khát vọng mãnh liệt về tăng trưởng và phát triển của quốc gia, cảnh quan xã hội, kinh tế và vật chất của Ấn...
Công bằng về giao thông: Bình đẳng đô thị trong kỷ nguyên đổi mới

Công bằng về giao thông: Bình đẳng đô thị trong kỷ nguyên đổi mới

Mỗi thành phố đều có hai hệ thống giao thông. Một là mạng lưới đường sá, đường sắt, vỉa hè và tuyến xe buýt hữu...