Chậm tiến độ phê duyệt các dự án thành phần đường Vành đai 4

(KTVN) – Ngày 7/3, tại tỉnh Bắc Ninh, Ban Chỉ đạo Dự án đường Vành đai 4 – Vùng thủ đô đã tổ chức họp bàn biện pháp đẩy nhanh tiến độ dự án này trong thời gian tới.

Báo cáo tổng hợp chung về tiến độ triển khai dự án, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết, đến nay, Hà Nội đã di chuyển hơn 5.300 ngôi mộ, đạt 48,83%; đã phê duyệt và thu hồi đất được hơn 276 ha, đạt 34,65%. Tổng số tiền đã phê duyệt trên địa bàn Hà Nội là hơn 2.488 tỷ đồng.

Đối với tỉnh Hưng Yên, tổng diện tích thu hồi trong phạm vi GPMB là hơn 263 ha. Số hộ có đất ở bị thu hồi 843 hộ, cần di dời 3.327 ngôi mộ, dự kiến diện tích bố trí tái định cư 50 ha… Tổng kinh phí thực hiện công tác giải phóng mặt bằng dự án khoảng 5.966 tỷ đồng, vượt hơn 2.226 tỷ đồng so với tổng mức đầu tư được Quốc hội thông qua trên địa phận Hưng Yên.

Tại Bắc Ninh, tổng diện tích đất bị thu hồi khoảng 389 ha; số ngôi mộ bị ảnh hưởng là 3.189. Hiện tại, địa phương này chưa thực hiện chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.

Đối với việc triển khai thực hiện các dự án thành phần, đến nay, Hà Nội đã phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 1.1 và dự án thành phần 2.1. Các dự án thành phần 1.2, 1.3, 2.2, 2.3 do UBND các tỉnh Hưng Yên, Bắc Ninh là cơ quan có thẩm quyền đang tổ chức thẩm định; tuy nhiên, tiến độ bị chậm và có nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ khởi công dự án trong tháng 6.

Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng chủ trì Hội nghị. (Ảnh: UBND TP Hà Nội)

Thẳng thắn nhìn nhận tiến độ triển khai dự án trên địa bàn đang chậm hơn Hà Nội, Bí thư Tỉnh ủy Bắc Ninh Nguyễn Anh Tuấn và Bí thư Tỉnh ủy Hưng Yên Nguyễn Hữu Nghĩa cam kết sẽ tập trung chỉ đạo để hoàn thành giải phóng 70% mặt bằng trước 30.6, phục vụ khởi công dự án đúng tiến độ.

Tại hội nghị, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh cũng đề nghị báo cáo Chính phủ và Ủy ban Thường vụ Quốc hội về đề xuất phê duyệt tổng mức đầu tư 3 dự án thành phần trên cơ sở thực tế.

Phát biểu tại cuộc họp, ông Đinh Tiến Dũng, Bí thư Thành ủy Hà Nội, Trưởng Ban chỉ đạo, nhìn nhận 3 địa phương Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên đều đã thể hiện rõ quyết tâm khi tiến hành triển khai dự án. Thời gian vừa qua, trong quá trình triển khai dự án đã xuất hiện nhiều cách làm hay, tinh thần dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm vì cái chung. Đặc biệt, dự án nhận được sự đồng thuận cao từ dư luận và nhân dân.

Bí thư Thành ủy Hà Nội lưu ý các cấp, các ngành của 3 địa phương tranh thủ tối đa sự đồng thuận, ủng hộ của người dân để thực hiện nhanh công tác giải phóng mặt bằng, bảo đảm đúng tiến độ bàn giao như dự kiến. Trong quá trình thực hiện, cần vận dụng chính sách để bảo đảm quyền lợi tốt nhất cho người dân.

Ngoài ra, ông Dũng đề nghị các bộ, ngành liên quan có ý kiến sớm đối với các nội dung kiến nghị, đề xuất của Ban Chỉ đạo; trên tinh thần đó, Ban Chỉ đạo sẽ có văn bản kiến nghị cụ thể với Chính phủ, đề xuất ra nghị quyết của Chính phủ đối với 9 nội dung kiến nghị tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho dự án.

Bí thư Thành ủy Hà Nội cũng lưu ý một số vấn đề để thống nhất thực hiện ở cả 3 địa phương trong quá trình giải phóng mặt bằng như việc di dời mồ mả; xác định nguồn gốc đất và diện tích đất vì đây là khâu dễ xảy ra sai sót nhất…

Dự án đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô có quy mô chiều dài 112,8km đi qua địa bàn của 3 tỉnh, TP Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh (đoạn trên địa bàn TP Hà Nội 58,2km; đoạn trên địa bàn tỉnh Hưng Yên 19,3km; đoạn trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh dài 25,6km và tuyến nối dài 9,7km). Điểm đầu nối cao tốc Hà Nội – Lào Cai, điểm cuối nối cao tốc Nội Bài – Hạ Long). Tổng mức đầu tư 85.813 tỷ đồng với tiến độ chuẩn bị đầu tư, thực hiện Dự án từ năm 2022, cơ bản hoàn thành năm 2026 và đưa vào khai thác từ năm 2027.

Dự án được triển khai theo 7 dự án thành phần, vận hành độc lập, bao gồm: 3 dự án thành phần thực hiện bồi thường, hỗ trợ tái định cư trên địa bàn của từng tỉnh, thành phố bằng vốn đầu tư công; 3 dự án thành phần đầu tư xây dựng đường song hành trên địa bàn từng tỉnh, thành phố bằng vốn đầu tư công và dự án thành phần 3 đầu tư xây dựng hệ thống đường cao tốc theo phương thức đối tác công tư.

Quang Tuyền