-
Quy hoạch chống ngập: TP HCM cần tính đến yếu tố xã hội
UBND TP vừa kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép tiến hành nghiên cứu, rà soát tổng thể Quy hoạch thủy lợi chống ngập úng khu vực TPHCM. Hiện…
-
Di dời ga đường sắt khỏi nội đô vì ùn tắc hay “đất vàng”?
Dư luận nghi ngại và đặt câu hỏi, mục đích của việc di dời ga đường sắt ra khỏi nội đô chỉ nhắm vào quỹ “đất vàng” đường sắt? Di…
-
Hà Nội cần thu hút nhiều nguồn lực bảo tồn di sản
Với 5.922 di tích được nhận diện, kiểm kê, Hà Nội hiện là địa phương có số lượng di tích lớn nhất cả nước. Di tích xuống cấp ở Hà…
-
Làng quê đang méo mó: [Bài V] Kiến trúc nông thôn thiếu sự kiểm soát
Kiến trúc sư Đỗ Thanh Tùng – Viện trưởng Viện Kiến trúc Quốc gia cho biết, làng quê Việt Nam vốn có bản sắc là những nếp nhà mái tranh,…
-
Di dời ga Nha Trang: làm lợi nhà đầu tư, thiệt hại cho số đông
Không có đô thị lớn nào trên thế giới lại xóa bỏ nhà ga xe lửa khu trung tâm chỉ để làm dự án địa ốc. Một dự án thương…
-
Cấm để xe dưới hầm chung cư, Hà Nội, TPHCM ‘vỡ trận’ bãi gửi xe?
Theo PGS. TS Trần Chủng – Nguyên Cục trưởng Giám định nhà nước về chất lượng công trình xây dựng (Bộ Xây dựng), sẽ còn lâu dài chúng ta mới…
-
Chuyên gia nói gì về quy trình cấp nước an toàn ở Việt Nam?
Từ sự cố nước sạch sông Đà nhiễm dầu đầu tháng 10 vừa qua, các chuyên gia và các nhà quản lý ngành nước đã có những ý kiến về…
-
Không tách bạch được vốn, nhà đầu tư sẽ e ngại tham gia dự án PPP
“Nếu không tách bạch được phần vốn Nhà nước đầu tư, nhà đầu tư tư nhân sẽ không chỉ chịu sự thanh tra, kiểm tra, giám sát theo quy định…
-
Từ giải pháp Hồng Kông nhìn về Hà Nội
Trong khuôn khổ dự án “Không khí sạch/Thành phố Xanh”, tháng 7.2018, các thành viên dự án tới Hồng Kông – thành phố 7,5 triệu dân trên diện tích 300km2,…
-
Ngẫm về giao thông đô thị Hà Nội xưa và nay
Đã 65 năm trôi qua, kể từ ngày 10-10-1954, Thủ đô được giải phóng. Trong 65 năm ấy, Hà Nội đã bao lần thay đổi về cấu trúc không gian…
-
Hà Nội: Chấm dứt tình trạng vi phạm quy hoạch
Kiểm soát chặt chẽ việc điều chỉnh quy hoạch đảm bảo điều kiện điều chỉnh theo quy định của Luật. Thực hiện nghiêm quy định của pháp luật và các…
-
Xử lý sông Tô Lịch: Kiểm soát nguồn xả thải ra sao?
Chưa kiểm soát được nguồn xả thải thì có tốn bao nhiêu tiền, đầu tư công nghệ Mỹ hay Nhật cũng chỉ tốn tiền vô ích. PGS.TS Nguyễn Đình Hòe,…
-
Phát triển giao thông công cộng: Vẫn ‘gập ghềnh’ giải pháp
Sự gia tăng nhanh phương tiện giao thông từ 10-15% mỗi năm ảnh hưởng lớn đến thói quen dùng phương tiện cá nhân, kìm nén sự phát triển giao thông…
-
Tăng cường quản lý nhà nước trong hoạt động đầu tư xây dựng
Sau hơn bốn năm triển khai, Luật Xây dựng năm 2014 đã có nhiều đóng góp quan trọng cho sự nghiệp xây dựng, phát triển đất nước. Tuy nhiên, cùng…
-
‘Cơn nghiện’ khu du lịch tâm linh: Cần giám sát, minh bạch…
Trong quỹ đất được giao, diện tích làm chùa thì nhỏ, diện tích xây dựng các công trình ăn theo thì lớn. Hàng loạt công trình phá cao nguyên đá…
-
Bắt đầu từ chất lượng con người
Quá trình phát triển kinh tế – xã hội ở Việt Nam với tốc độ đặt ra cao đang bộc lộ những khiếm khuyết cần điều chỉnh. Đó là sự…
-
Vụ xả dầu thải gây ô nhiễm nguồn nước sông Đà: Cần kiểm soát chặt chẽ nguồn nước đầu vào
Sáng 22/10, bên hành lang Quốc hội, các đại biểu đã trao đổi với báo chí xung quanh vụ xả dầu thải gây ô nhiễm nguồn nước sông Đà. Đại…
-
TP. Hồ Chí Minh: Dự án chống ngập gần 10.000 tỷ đồng có nguy cơ lại trễ hẹn
Công trình chống ngập gần 10.000 tỷ đồng được kỳ vọng sẽ làm thay đổi đáng kể tình trạng ngập nước, nhưng hiện nay dự án này đang khiến nhiều…
-
Quản lý môi trường Hà Nội trước thách thức lớn từ hàng loạt sự cố
Sau một loạt sự cố, Hà Nội đang trở thành một đô thị có rủi ro về môi trường, từ chất lượng không khí đến nước sạch. Hơn bao giờ…
-
Chưa rõ ai phải chịu trách nhiệm?
Bộ VH-TT&DL khẳng định công trình nhà hàng Panorama vi phạm quy hoạch của Chính phủ, Luật Di sản, không phù hợp với cảnh quan thiên nhiên, truyền thống, bản…