-
Từ vụ phá dỡ toà nhà trăm tuổi ở 61 Trần Phú: Thấy gì đằng sau chuyện ‘đúng quy trình’
Giờ đây, khi đi qua sẽ thấy toà nhà kiến trúc Pháp ở 61 Trần Phú (quận Ba Đình, Hà Nội) đã bị phá dỡ tan tành, chỉ còn lại…
-
Đường sắt đô thị ngầm Ga Hà Nội – Hoàng Mai vì sao chọn phương án đắt đỏ nhất?
Hà Nội và TP.HCM quá quen thuộc với tin tức các dự án đường sắt đô thị (ĐSĐT) chậm tiến độ, tăng mức đầu tư. Giờ đây bắt đầu có…
-
Quy hoạch đô thị sông Hồng: Tính khả thi trong thực hiện
Mới đây, UBND TP Hà Nội đã ban hành Quyết định 1045/QĐ-UBND phê duyệt quy hoạch phân khu đô thị Sông Hồng tỷ lệ 1/5000. Đây là một trong hai…
-
Xử phạt nặng bỏ cọc đấu giá đất: Không để nhờn luật
Bộ TN&MT mới có tờ trình về việc sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 43/2014/NĐ-CP đề xuất xử phạt nặng trường hợp bỏ cọc đấu giá…
-
Quy hoạch Thủ đô: Hành lang xanh phải là điểm nhấn
Hà Nội đang thực hiện rà soát đánh giá việc triển khai, thực hiện Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn 2050 đã…
-
Không gian ngầm đô thị có phải là tài nguyên?
Trước đây, công trình ngầm sâu ở Hà Nội là bí mật. Trong những năm bom đạn (1965-1972) hầm bố trí khắp phố phường cũng sâu không quá 1,5m, gọi…
-
“Loạn” điều chỉnh quy hoạch
Lập quy hoạch đô thị, dự án thể hiện tầm nhìn xa trông rộng, gắn với kế hoạch phát triển dài hạn của chính quyền địa phương và chủ đầu…
-
Hà Nội và nghịch lý giao thông kết nối: cầu đường bộ bỏ đường sắt, cắt đường thủy
Thành phố Hà Nội vừa công bố chọn phương án xây cầu Đuống mới, cầu đường sắt tách riêng có tĩnh không 7m, cầu đường bộ tĩnh không 9,5m. Trước…
-
Sông Hồng, dòng chảy kẹt giữa thực tại và giấc mơ
Có cả ngàn giấc mơ có nhà với cửa sổ trông ra sông, có sổ đỏ ngoài đất bãi và có nhiều tiền từ mua đất bãi sông rẻ bán…
-
Ý tưởng sáng tạo vì cộng đồng
Nhiều dự án tại Hà Nội tuy đã được phê duyệt quy hoạch, giải phóng mặt bằng, bàn giao “đất sạch” nhưng chậm triển khai đang làm lãng phí tài…
-
Các dự án đường sắt đô thị ngầm và trên cao ở Hà Nội: chỉ cần sửa hay cần suy nghĩ lại?
Hà Nội đang có phương án muốn bỏ ga ngầm C9 (tuyến metro Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo) cạnh Hồ Gươm, lùi thời điểm xây dựng… Nhưng có…
-
Di sản kiến trúc đặc biệt phải được gìn giữ, bảo tồn
Sự đan xen hòa quyện giữa các đường nét kiến trúc cổ với nghệ thuật kiến trúc Pháp đã tạo nên một không gian kiến trúc Hà Nội vừa cổ…
-
Hành lang xanh ở Hà Nội phải được thực hiện chứ không chỉ trên quy hoạch
Hà Nội đang dồn dập tin tức quy hoạch, rà soát đánh giá quy hoạch chung đã lập 10 năm trước để điều chỉnh, phê duyệt quy hoạch TP đôi…
-
Để tên gọi Phố cổ Đồng Văn được đúng nghĩa?
(KTVN 234) – ĐÊM ĐÊM NẰM MƠ PHỐ… Chập chờn, giữa thành phố, tôi có những giấc mơ về nơi kia xa lắm. Nơi có những ngọn núi hùng vĩ,…
-
Duy trì và phát triển kiến trúc xưa và nay ở Hà Giang
(KTVN 234) – Đến với Hà Giang ngày nay, chúng ta không chỉ ấn tượng bởi hệ thống giao thông đường bộ ngoằn ngoèo uốn lượn trên địa hình hiểm…
-
Hội KTS Việt Nam với vấn đề chuyển đổi số: Hòa tụ – Kết nối – Đổi mới – Hội nhập
Giờ đây, nhân tố thay đổi cuộc chơi ngành kiến trúc xây dựng về mặt công cụ – công nghệ đã hiển hiện và đang tạo thành con sóng mạnh…
-
Những viên ngọc kiến trúc trên “con đường tơ lụa” Hà Giang
(TCKTVN 233) – Đến Hà Giang là đến với tỉnh biên giới địa đầu phía Bắc Tổ quốc Việt Nam. Có những ngã rẽ khác nhau nhưng có một tuyến…
-
Từ dịch bệnh đến những vấn đề đặt ra cho phát triển du lịch Hà Giang?
Năm 2019, ngành Du lịch gần như đã đạt được những chỉ tiêu để trở thành ngành kinh tế mũi nhọn của đất nước. Tuy nhiên, dịch bệnh đã đưa…
-
Hà Giang: Những thứ có, khó và vượt khó để giàu có
(TCKTVN 233) – Hà Giang không có lợi thế về vùng đất cũng như thổ nhưỡng, do địa hình đồi núi dốc, lại khô cằn; vùng đồi núi thấp hay…
-
Hà Giang – Tâm thế cho một giai đoạn phát triển mới
(TCKTVN 233) – Địa danh Hà Giang xưa nay được biết đến là vùng đất tuyến đầu, điểm cực Bắc của Tổ quốc với địa hình núi đá cao hiểm…