Xúc tiến triển khai Dự án Xi măng Hoàng Mai 2

Tại buổi làm việc với Ban lãnh đạo Công ty CP Xi măng Vicem Hoàng Mai về việc đầu tư Nhà máy Xi măng Hoàng Mai 2 mới đây, đại diện lãnh đạo tỉnh Nghệ An đã yêu cầu chủ đầu tư tính toán, cân nhắc lựa chọn phương án đặt nhà máy phù hợp và sớm triển khai dự án.

Nhà máy Xi măng Hoàng Mai

Nhà máy Xi măng Hoàng Mai

Tại thời điểm này, sau khi tiến hành điều tra khảo sát, phân tích, chủ đầu tư đưa ra 3 phương án lựa chọn để đặt nhà máy.
Theo đó, ở phương án thứ nhất, Nhà máy Xi măng Vicem Hoàng Mai 2 được đặt tại khu đất trống trong hàng rào nhà máy về phía Tây của dây chuyền 1 hiện tại, cách khu vực cảng Đông Hồi khoảng 12km về phía Đông, cách mỏ đá vôi Bắc Thắng khoảng 14km về phía Tây theo trục đường Thái Hòa – Đông Hồi, thuộc địa phận xã Quỳnh Vinh, Quỳnh Lưu, Nghệ An.

Phương án 2, nhà máy sẽ được đặt tại khu đồi Đông Nam mỏ sét Đá Bạc, gần sát tuyến đường Nghi Sơn – Nghĩa Bình – Thái Hòa, cách mỏ đá vôi Bắc Thắng khoảng 1km và cách khu vực cảng Đông Hồi khoảng 25km về phía Đông theo trục đường Thái Hòa – Đông Hồi, thuộc địa phận xã Tân Thắng, Quỳnh Lưu, Nghệ An.

Phương án 3, toàn bộ dây chuyền sản xuất được bố trí tại Đông Hồi gần nhà máy Vật liệu xây dựng không nung của Tổng công ty Công nghiệp Xi măng Việt Nam (Vicem).

Theo quy hoạch, dự án nhà máy Xi măng Hoàng Mai 2 có công suất giai đoạn 1 là 6.000 tấn clinker/ngày, tương đương gần 2 triệu tấn xi măng/năm.

Share

Tin liên quan

Đề xuất một số giải pháp trang bị hệ thống PCCC cho khu vực sạc xe điện tại nhà chung cư

Đề xuất một số giải pháp trang bị hệ thống PCCC cho khu vực sạc xe điện tại nhà chung cư

(KTVN 262) Trong bối cảnh biến đổi khí hậu diễn biến phức tạp, yêu cầu giảm phát thải khí nhà kính ngày càng cấp bách,...
Một số định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy đối với khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe tại tầng hầm nhà cao tầng, khu dân cư tại Việt Nam

Một số định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy đối với khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe tại tầng hầm nhà cao tầng, khu dân cư tại Việt Nam

(KTVN 262) Trước thực trạng phát thải khí nhà kính, ô nhiễm môi trường sống, biến đổi khí hậu đang diễn biến phức tạp, khó...
Bối cảnh và vấn đề đặt ra đối với phát triển hạ tầng bến, bãi đỗ xe và nhà ở cao tầng trong phòng cháy nổ trước nhu cầu sử dụng xe điện tại Việt Nam

Bối cảnh và vấn đề đặt ra đối với phát triển hạ tầng bến, bãi đỗ xe và nhà ở cao tầng trong phòng cháy nổ trước nhu cầu sử dụng xe điện tại Việt Nam

(KTVN 262) Sự chuyển đổi phương tiện giao thông từ xe chạy nguyên liệu hóa thạch sang xe chạy điện là xu thế tất yếu...
Phát triển hạ tầng giao thông tĩnh và phòng chống cháy nổ  cần cách tiếp cận đồng bộ

Phát triển hạ tầng giao thông tĩnh và phòng chống cháy nổ cần cách tiếp cận đồng bộ

(KTVN 262) Sự gia tăng của xe điện trong các đô thị lớn đang diễn ra nhanh hơn đáng kể so với khả năng thích...