Xi măng kết hợp với tro bụi núi lửa làm tăng độ bền kết cấu và giảm thiểu ô nhiễm

Các nhà khoa học đến từ trung tâm nghiên cứu MIT (Anh) vừa công bố loại xi măng mới sử dụng kết hợp với bụi núi lửa giúp quá trình sản xuất xi măng sạch hơn, bền hơn.

Sản xuất xi măng là một quá trình tiêu tốn nhiều năng lượng do phải liên tục tôi luyện ở nhiệt độ cao. Bên cạnh đó lượng khí CO2 độc hại thải ra môi trường là khá lớn. Theo thống kê có đến 5% lượng CO2 toàn cầu là do sản xuất xi măng gây ra. Vì vậy các nhà khoa học trên thế giới luôn tìm kiếm một giải pháp mới làm sạch hơn môi trường. Nhóm nghiên cứu từ trung tâm MIT (Anh) đã phát hiện ra một sự thật thú vị. Đó là khi trộn tro bụi núi lửa với hỗn hợp xi măng không chỉ giúp môi trường trở nên thân thiện hơn mà còn nâng cao độ bền kết cấu của nó.


Tro bụi núi lửa trở thành chất phụ gia hoàn hảo trong quá trình sản xuất xi măng.

Trước đó các nhà khoa học của MIT cũng đã sử dụng các chai nhựa và lượng canxi cân bằng để làm giảm độc hại khi sản xuất xi măng. Nhưng lần này, khi dùng tro bụi núi lửa họ đã thu được kết quả khả quan hơn nhiều. Môi trường xanh, sạch hơn và chi phí rẻ hơn. Không những thế, họ còn tận dụng được một lượng lớn tro bụi của các núi lửa. Hiện tại nguồn tro bụi này rất lớn, chúng tồn tại xung quanh các núi lửa đang hoặc đã ngừng hoạt động. Khi thêm tro bụi núi lửa vào xi măng, các tính chất tự nhiên của tro bụi núi lửa liên kết rất tốt với nước và các vật liệu khác để tạo thành bột xi măng.

Không những thế, với việc bổ sung lượng tro bụi núi lửa phù hợp vào quá trình sản xuất xi măng, bê tông được làm từ xi măng này có kết cấu trở nên cứng hơn, khả năng chịu lực tốt hơn nhiều so với xi măng truyền thống.

Theo Quỳnh Trang (TH)/Ximang.vn

Share

Tin liên quan

Góp ý quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm – Bài 10: Vòng tròn nhỏ trong mạng lưới Đường sắt đô thị Hà Nội hôm nay và 5 năm tới

Góp ý quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm – Bài 10: Vòng tròn nhỏ trong mạng lưới Đường sắt đô thị Hà Nội hôm nay và 5 năm tới

Hà Nội hôm nay đã có 21 km đường sắt đô thị (ĐSĐT) và sẽ công bố định hướng phát triển 1.200 km đường sắt...
Góp ý quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm – Bài 9: Năm điều kiện để hoàn thành 500km đường sắt Hà Nội tới năm 2035

Góp ý quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm – Bài 9: Năm điều kiện để hoàn thành 500km đường sắt Hà Nội tới năm 2035

Hà Nội sớm công bố Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm, trong đó 979km đường sắt đô thị (ĐSĐT) sẽ là trục xương...
So sánh tư duy kiến trúc cảnh quan truyền thống Việt Nam và phương Tây

So sánh tư duy kiến trúc cảnh quan truyền thống Việt Nam và phương Tây

Thiết kế kiến trúc cảnh quan là một phương tiện văn hóa đặc thù mà qua đó nhân loại thể hiện vai trò chủ thể...
Góp ý quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm – Bài 8: Ứng dụng công nghệ số để phát triển kinh tế Xanh sinh thái bền vững Hà Nội

Góp ý quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm – Bài 8: Ứng dụng công nghệ số để phát triển kinh tế Xanh sinh thái bền vững Hà Nội

Thành phố Hà Nội đặt hàng các tổ chức cá nhân quan tâm tham gia giải quyết 30 bài toán. Các KTS Hà Nội đã...