Việt Nam tiếp tục nhập siêu sắt thép

Theo số liệu từ Tổng Cục thống kê thì tính đến hết tháng 1 năm nay, mặt hàng sắt thép đã có kim ngạch nhập khẩu đạt 710 triệu USD, tăng khoảng 30% so với cùng kỳ năm trước.


Ảnh minh họa.

Theo đó, trong tháng 1 vừa qua, kim ngạch xuất khẩu mặt hàng sắt thép của nước ta chỉ thu về có 148 triệu USD, trong khi phải bỏ tới 710 triệu USD để nhập khẩu 1,3 triệu tấn mặt hàng này.

Được biết, năm 2016 kim ngạch sắt thép nhập khẩu ước tính đạt 8 tỉ USD, tăng 7,3% so với năm 2015. Các thị trường cung cấp sắt thép chính cho Việt Nam trong năm 2016 là Trung Quốc chiếm 55,1%, Nhật Bản chiếm 14,6%, Hàn Quốc chiếm 12,8% và Đài Loan chiếm 8,9% tổng kim ngạch nhập khẩu cả năm. Như vậy, Việt Nam tiếp tục nhập khẩu mạnh sắt thép như trước đó.

Tuy nhiên, theo nhiều chuyên gia kinh tế nhận định thì việc nhập khẩu lượng lớn thép Trung Quốc đã, đang và sẽ tiếp tục là mối đe dọa với thép Việt. Bởi vậy, để cứu ngành thép trong nước, Bộ Công Thương đã thực hiện áp dụng các biện pháp tự vệ với các loại thép nhập khẩu với việc áp thuế 23,3% với phôi thép và 14,2% với thép dài.

Tuyết Hạnh (tổng hợp)/Báo Xây dựng

Share

Tin liên quan

Đề xuất một số giải pháp trang bị hệ thống PCCC cho khu vực sạc xe điện tại nhà chung cư

Đề xuất một số giải pháp trang bị hệ thống PCCC cho khu vực sạc xe điện tại nhà chung cư

(KTVN 262) Trong bối cảnh biến đổi khí hậu diễn biến phức tạp, yêu cầu giảm phát thải khí nhà kính ngày càng cấp bách,...
Một số định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy đối với khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe tại tầng hầm nhà cao tầng, khu dân cư tại Việt Nam

Một số định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy đối với khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe tại tầng hầm nhà cao tầng, khu dân cư tại Việt Nam

(KTVN 262) Trước thực trạng phát thải khí nhà kính, ô nhiễm môi trường sống, biến đổi khí hậu đang diễn biến phức tạp, khó...
Bối cảnh và vấn đề đặt ra đối với phát triển hạ tầng bến, bãi đỗ xe và nhà ở cao tầng trong phòng cháy nổ trước nhu cầu sử dụng xe điện tại Việt Nam

Bối cảnh và vấn đề đặt ra đối với phát triển hạ tầng bến, bãi đỗ xe và nhà ở cao tầng trong phòng cháy nổ trước nhu cầu sử dụng xe điện tại Việt Nam

(KTVN 262) Sự chuyển đổi phương tiện giao thông từ xe chạy nguyên liệu hóa thạch sang xe chạy điện là xu thế tất yếu...
Phát triển hạ tầng giao thông tĩnh và phòng chống cháy nổ  cần cách tiếp cận đồng bộ

Phát triển hạ tầng giao thông tĩnh và phòng chống cháy nổ cần cách tiếp cận đồng bộ

(KTVN 262) Sự gia tăng của xe điện trong các đô thị lớn đang diễn ra nhanh hơn đáng kể so với khả năng thích...