Trường Đại học Kiến trúc TPHCM giành 2 giải Nhất giải thưởng Loa Thành 2017

Có 114 đồ án được gửi về từ 23 trường đại học trên cả nước. Hội đồng giám khảo đã trao 48 giải chính thức, bao gồm: 4 giải nhất, 19 giải nhì và 25 giải ba.
Sáng 25-11, tại Văn Miếu Quốc Tử Giám (Hà Nội), Tổng hội Xây dựng Việt Nam, Hội Kiến trúc sư Việt Nam, Trung ương Đoàn TNCS Hồ Chí Minh và Bộ Xây dựng đã tổ chức lễ trao giải thưởng Loa Thành 2017 cho những đồ án tốt nghiệp đại học xuất sắc ngành Kiến trúc, Xây dựng.
Trường Đại học Kiến trúc TPHCM giành 2 giải Nhất giải thưởng Loa Thành 2017 ảnh 1Đồ án Bảo tàng tự nhiên vùng bán hoang mạc Nam Trung Bộ

Có 114 đồ án được gửi về từ 23 trường đại học trên cả nước. Hội đồng giám khảo đã trao 48 giải chính thức, bao gồm: 4 giải nhất, 19 giải nhì và 25 giải ba.

Theo đánh giá của Hội đồng giải thưởng Loa Thành, chất lượng đồ án ngày càng được nâng cao, đề tài thiết kế và quản lý đô thị được quan tâm nhiều nhất, xuất phát từ nhu cầu thực tế của xã hội. Đặc biệt, số giải cao năm nay thuộc về các trường đại học phía Nam, do khu vực này có sự năng động, đổi mới theo nhu cầu xã hội nhanh hơn.

Trường Đại học Kiến trúc TPHCM giành 2 giải Nhất giải thưởng Loa Thành 2017 ảnh 2Đồ án Trung tâm triển lãm cây cảnh Sa Đéc

Có 2 đồ án đoạt giải nhất đều từ trường Đại học Kiến trúc TPHCM. Đó là, đề tài Bảo tàng tự nhiên vùng bán hoang mạc duyên hải Nam Trung Bộ của sinh viên Tăng Vĩnh Anh Duy với ý tưởng đột phá từ khoảng không gian âm bản của những đồi cát, thiết kế hoà nhập với thiên nhiên, gây ấn tượng tương phản với hình khối kiến trúc và đề tài Trung tâm triển lãm cây cảnh Sa Đéc của sinh viên Lê Kiến Quốc với hình khối độc đáo, thể hiện được không gian đặc trưng trên bến dưới thuyền của địa phương.

Trong số những giải nhì, đề tài đồ án Bảo tàng không số của sinh viên Đặng Trần Côn, trường Đại học Xây dựng Miền Trung cũng gây được ấn tượng mạnh và nhiều cảm xúc.

Giải thưởng Loa Thành là giải thưởng thường niên được tổ chức 29 năm qua nhằm mục đích nâng cao chất lượng đào tạo đại học ngành kiến trúc, xây dựng.

BÍCH QUYÊN

Share

Tin liên quan

Đề xuất một số giải pháp trang bị hệ thống PCCC cho khu vực sạc xe điện tại nhà chung cư

Đề xuất một số giải pháp trang bị hệ thống PCCC cho khu vực sạc xe điện tại nhà chung cư

(KTVN 262) Trong bối cảnh biến đổi khí hậu diễn biến phức tạp, yêu cầu giảm phát thải khí nhà kính ngày càng cấp bách,...
Một số định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy đối với khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe tại tầng hầm nhà cao tầng, khu dân cư tại Việt Nam

Một số định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy đối với khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe tại tầng hầm nhà cao tầng, khu dân cư tại Việt Nam

(KTVN 262) Trước thực trạng phát thải khí nhà kính, ô nhiễm môi trường sống, biến đổi khí hậu đang diễn biến phức tạp, khó...
Bối cảnh và vấn đề đặt ra đối với phát triển hạ tầng bến, bãi đỗ xe và nhà ở cao tầng trong phòng cháy nổ trước nhu cầu sử dụng xe điện tại Việt Nam

Bối cảnh và vấn đề đặt ra đối với phát triển hạ tầng bến, bãi đỗ xe và nhà ở cao tầng trong phòng cháy nổ trước nhu cầu sử dụng xe điện tại Việt Nam

(KTVN 262) Sự chuyển đổi phương tiện giao thông từ xe chạy nguyên liệu hóa thạch sang xe chạy điện là xu thế tất yếu...
Phát triển hạ tầng giao thông tĩnh và phòng chống cháy nổ  cần cách tiếp cận đồng bộ

Phát triển hạ tầng giao thông tĩnh và phòng chống cháy nổ cần cách tiếp cận đồng bộ

(KTVN 262) Sự gia tăng của xe điện trong các đô thị lớn đang diễn ra nhanh hơn đáng kể so với khả năng thích...