TPHCM tồn đọng hơn 4.400 vụ vi phạm xây dựng chưa xử lí dứt điểm

Trong năm 2019, cơ quan chức năng TPHCM đã ban hành 2.262 quyết định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực xây dựng. Tuy nhiên, có đến 1.330 quyết định chưa thực hiện xong. 

Ngày 26/2, Sở Xây dựng TPHCM đã có buổi làm việc, báo cáo với Đoàn đại biểu Quốc hội Thành phố về công tác thực hiện Luật Xử lý vi phạm hành chính trên địa bàn.

Theo báo cáo của Sở Xây dựng, giai đoạn từ ngày 1/7/2013 đến ngày 31/12/2019, trên địa bàn thành phố có 9.724 vụ vi phạm xây dựng bị phát hiện. Tất cả số vụ vi phạm đều được ban hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính, tuy nhiên chỉ có 4.923 quyết định đã thi hành, còn lại 4.475 quyết định đến nay vẫn chưa thi hành xong. Tổng số tiền phạt thu được hơn 173,3 tỷ đồng.

Riêng trong năm 2019, toàn thành phố có 2.262 vụ vi phạm xây dựng bị phát hiện. Trong đó, chỉ có 912 quyết định xử lý vi phạm hành chính thi hành xong, còn 1330 quyết định vẫn đang xử lý.

Hơn 4.400 quyết định xử lý vi phạm hành chính về xây dựng tại TP.HCM chưa thực hiện xong

Hơn 4.400 quyết định xử lý vi phạm hành chính về xây dựng tại TPHCM chưa thực hiện xong

Theo ông Lý Thanh Long – Chánh Thanh tra Sở Xây dựng, trong hơn 4.400 quyết định vi phạm hành chính về xây dựng chưa thi hành xong có khoảng 40% chủ thể chưa nộp tiền nhưng đã cưỡng chế, 30% đã cưỡng chế nhưng chưa nộp tiền. Còn 30% còn lại chưa thi hành thu tiền và cưỡng chế.

Về nguyên nhân dẫn đến việc tỷ lệ chấp hành các quyết định xử phạt vi phạm hành chính còn thấp, Chánh Thanh tra Sở Xây dựng cho rằng, chủ thể vi phạm không có khả năng nộp phạt. Bên cạnh đó, việc tháo dỡ công trình vi phạm phức tạp, dễ gây mất an ninh trật tự nên các cấp địa phương chưa quyết liệt thực hiện cưỡng chế.

Đánh giá về tình hình vi phạm trật tự xây dựng trên địa bàn, Đại biểu Quốc hội Trương Trọng Nghĩa cho rằng, thời gian qua TPHCM là một trong những “điểm nóng” về xây dựng không phép, sai phép. Không chỉ người dân vi phạm mà có cả lãnh đạo quận, như vụ xây dựng nhà xưởng không phép tại quận Thủ Đức.

Đối với cán bộ thực thi nhiệm vụ, Đại biểu Trương Trọng Nghĩa đặt câu hỏi: “Có hay không cán bộ tiêu cực, nhũng nhiễu trong quá trình xử lý vi phạm trật tự xây dựng? Sở Xây dựng đã từng xử lý cán bộ có liên quan đến tình trạng này chưa? Có trường hợp nào khởi tố hình sự hay chưa?”

Chánh Thanh tra Sở Xây dựng thừa nhận có tình trạng cán bộ vi phạm. Hàng năm, Sở Xây dựng đều xử lý cán bộ vi phạm liên quan đến công tác thực thi nhiệm vụ, nhiều hình thức được đưa ra như kiểm điểm, cách chức, buộc thôi việc. Như vụ vi phạm xây dựng tại quận Thủ Đức, đơn vị cũng đã xử lý cán bộ, luân chuyển công tác.

Đại biểu Trương Trọng Nghĩa cho rằng, việc xử phạt vi phạm hành chính phải đảm bảo chính xác, kịp thời và nghiêm minh, nếu không sẽ ảnh hưởng đến tâm lý người dân. Sau Chỉ thị số 23 về tăng cường lãnh đạo, chỉ đạo nâng cao hiệu quả công tác quản lý Nhà nước về trật tự xây dựng trên địa bàn của Thành uỷ TPHCM, tình hình vi phạm xây dựng có giảm. Tuy nhiên, nếu không thực hiện nghiêm thì tỷ lệ giảm này sẽ không bền vững.

Phương Anh Linh/Vietnamnet

Share

Tin liên quan

Đề xuất một số giải pháp trang bị hệ thống PCCC cho khu vực sạc xe điện tại nhà chung cư

Đề xuất một số giải pháp trang bị hệ thống PCCC cho khu vực sạc xe điện tại nhà chung cư

(KTVN 262) Trong bối cảnh biến đổi khí hậu diễn biến phức tạp, yêu cầu giảm phát thải khí nhà kính ngày càng cấp bách,...
Một số định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy đối với khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe tại tầng hầm nhà cao tầng, khu dân cư tại Việt Nam

Một số định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy đối với khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe tại tầng hầm nhà cao tầng, khu dân cư tại Việt Nam

(KTVN 262) Trước thực trạng phát thải khí nhà kính, ô nhiễm môi trường sống, biến đổi khí hậu đang diễn biến phức tạp, khó...
Bối cảnh và vấn đề đặt ra đối với phát triển hạ tầng bến, bãi đỗ xe và nhà ở cao tầng trong phòng cháy nổ trước nhu cầu sử dụng xe điện tại Việt Nam

Bối cảnh và vấn đề đặt ra đối với phát triển hạ tầng bến, bãi đỗ xe và nhà ở cao tầng trong phòng cháy nổ trước nhu cầu sử dụng xe điện tại Việt Nam

(KTVN 262) Sự chuyển đổi phương tiện giao thông từ xe chạy nguyên liệu hóa thạch sang xe chạy điện là xu thế tất yếu...
Phát triển hạ tầng giao thông tĩnh và phòng chống cháy nổ  cần cách tiếp cận đồng bộ

Phát triển hạ tầng giao thông tĩnh và phòng chống cháy nổ cần cách tiếp cận đồng bộ

(KTVN 262) Sự gia tăng của xe điện trong các đô thị lớn đang diễn ra nhanh hơn đáng kể so với khả năng thích...