TPHCM sắp có xe buýt 2 tầng “mui trần”, vé 200.000 tham quan thành phố

UBND TPHCM đồng ý chủ trương cho thực hiện thí điểm dịch vụ vận chuyển bằng xe buýt 2 tầng hở mui để chở khách du lịch tham quan TPHCM.

Phó chủ tịch UBND TPHCM Võ Văn Hoan vừa có văn bản đồng ý chủ trương cho Công ty cổ phần du lịch Việt Nam Hà Nội và Công ty TNHH Ảnh Việt Hop on – Hop off Việt Nam triển khai thí điểm dịch vụ vận chuyển khách du lịch ở TPHCM bằng ô tô chuyên dụng 2 tầng, thoáng nóc theo đề xuất của Sở GTVT.

Xe hai tầng, thoáng nóc ở Đà Nẵng, loại hình mà UBND TP.HCM đã cho phép thí điểm ở TP.HCM Ảnh: Nguyễn Tú

Xe hai tầng, thoáng nóc ở Đà Nẵng, loại hình mà UBND TPHCM đã cho phép thí điểm ở TPHCM Ảnh: Nguyễn Tú

Trước đó, Sở GTVT TPHCM đã nhận đề xuất của Công ty CP Du lịch Việt Nam – Hà Nội tổ chức thí điểm xe buýt du lịch hai tầng mui trần. Sở đề nghị công ty điều chỉnh việc bố trí điểm đầu và cuối hành trình từ phố đi bộ Nguyễn Huệ về vị trí Nhà hát TP vì mật độ phương tiện trên đường Nguyễn Huệ đông, không phù hợp với phương án đón trả khách tại đây.

Đồng thời, Sở cũng đề nghị điều chỉnh khung thời gian từ 9 giờ đến 16 giờ 30 để tránh ảnh hưởng việc đi lại của người dân trong giờ cao điểm. Bên cạnh đó, Công ty CP Du lịch Việt Nam – Hà Nội bổ sung phương án, giải pháp cụ thể nhằm đảm bảo an toàn cho hành khách ngồi trên tầng mui trần.

Xe mui trần này sẽ đi qua các điểm tham quan, di tích của TPHCM, thời gian vận hành là 35-39 phút/lượt, xe chạy từ 9 giờ đến 17 giờ 45 hằng ngày.

Lộ trình của tuyến xe này chủ yếu là các cung đường chính của Q.1 và Q.3, đi qua các địa danh lịch sử, văn hóa, vui chơi của TPHCM như: Nhà hát Thành phố, phố đi bộ Nguyễn Huệ, Bến nhà Rồng, tượng đài Trần Hưng Đạo, Thảo cầm viên, Bảo tàng Lịch sử Việt Nam, Bảo tàng chứng tích chiến tranh, “phố tây” Phạm Ngũ Lão, chợ Bến Thành, Dinh Thống Nhất, Nhà thờ Đức Bà… Phía đề xuất cũng đưa ra lộ trình thay thế khi đường Nguyễn Huệ cấm lưu thông để tổ chức sự kiện.

Dự kiến trong quý IV-2019 sẽ tiến hành khai trương.

Pha Lê/Báo Dân sinh

Share

Tin liên quan

Đề xuất một số giải pháp trang bị hệ thống PCCC cho khu vực sạc xe điện tại nhà chung cư

Đề xuất một số giải pháp trang bị hệ thống PCCC cho khu vực sạc xe điện tại nhà chung cư

(KTVN 262) Trong bối cảnh biến đổi khí hậu diễn biến phức tạp, yêu cầu giảm phát thải khí nhà kính ngày càng cấp bách,...
Một số định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy đối với khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe tại tầng hầm nhà cao tầng, khu dân cư tại Việt Nam

Một số định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy đối với khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe tại tầng hầm nhà cao tầng, khu dân cư tại Việt Nam

(KTVN 262) Trước thực trạng phát thải khí nhà kính, ô nhiễm môi trường sống, biến đổi khí hậu đang diễn biến phức tạp, khó...
Bối cảnh và vấn đề đặt ra đối với phát triển hạ tầng bến, bãi đỗ xe và nhà ở cao tầng trong phòng cháy nổ trước nhu cầu sử dụng xe điện tại Việt Nam

Bối cảnh và vấn đề đặt ra đối với phát triển hạ tầng bến, bãi đỗ xe và nhà ở cao tầng trong phòng cháy nổ trước nhu cầu sử dụng xe điện tại Việt Nam

(KTVN 262) Sự chuyển đổi phương tiện giao thông từ xe chạy nguyên liệu hóa thạch sang xe chạy điện là xu thế tất yếu...
Phát triển hạ tầng giao thông tĩnh và phòng chống cháy nổ  cần cách tiếp cận đồng bộ

Phát triển hạ tầng giao thông tĩnh và phòng chống cháy nổ cần cách tiếp cận đồng bộ

(KTVN 262) Sự gia tăng của xe điện trong các đô thị lớn đang diễn ra nhanh hơn đáng kể so với khả năng thích...