Phát triển thị trường mới cho các loại vật liệu xây dựng hiện đại

 Loại thép Flash Bainite sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô đang được hy vọng sẽ tạo bước nhảy vọt trong lĩnh vực vật liệu xây dựng. Thép Flash Bainite được phát triển bởi ngành công nghiệp quốc phòng trong việc tạo ra lớp vỏ bọc kim loại có độ bền cao.

Các loại thép được xử lý bằng công nghệ Flash có độ cứng cao hơn, tức là độ cứng trên đơn vị mật độ lớn hơn so với hầu hết các loại vật liệu khác. Mặc dù một số vật liệu như nhôm, nhẹ hơn thép tiêu chuẩn nhưng độ bền thấp của nhôm đòi hỏi phải sử dụng nhiều vật liệu hơn cho mỗi ứng dụng, do vậy tổng khối lượng vẫn lớn hơn thép. Thép Flash Bainite có cấu trúc hình khối lập phương đặc biệt, hình thành sau khi được làm nguội, tạo ra một hợp kim thép cứng hơn 10%.

Quy trình sản xuất thép mới này sẽ được đưa vào lĩnh vực sản xuất vật liệu xây dựng để tối ưu hóa các nguồn lực. Thép có trọng lượng thấp sẽ giúp tiết kiệm năng lượng trong quá trình sản xuất, vận chuyển và xây dựng.

Có nhiều lý do khác để sử dụng thép Flash Bainite trong kiến trúc. Các thành phần nhỏ hơn cùng thực hiện một chức năng sẽ chiếm khối lượng ít hơn, do đó sử dụng không gian một cách hiệu quả nhất. Trong ngành công nghiệp xây dựng, Flash Bainite có sức hấp dẫn lớn bởi khả năng cắt giảm chi phí vật liệu và độ bền cao gấp 3 – 4 lần. Độ bền cao và sức cản thấm xuyên của thép xử lý bằng công nghệ Flash được dự kiến sẽ được sử dụng phổ biến ở những khu vực dễ bị ảnh hưởng bởi các cơn bão.

Thu Giang (theo Builder Online)/BXD

Share

Tin liên quan

Góp ý quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm – Bài 10: Vòng tròn nhỏ trong mạng lưới Đường sắt đô thị Hà Nội hôm nay và 5 năm tới

Góp ý quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm – Bài 10: Vòng tròn nhỏ trong mạng lưới Đường sắt đô thị Hà Nội hôm nay và 5 năm tới

Hà Nội hôm nay đã có 21 km đường sắt đô thị (ĐSĐT) và sẽ công bố định hướng phát triển 1.200 km đường sắt...
Góp ý quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm – Bài 9: Năm điều kiện để hoàn thành 500km đường sắt Hà Nội tới năm 2035

Góp ý quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm – Bài 9: Năm điều kiện để hoàn thành 500km đường sắt Hà Nội tới năm 2035

Hà Nội sớm công bố Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm, trong đó 979km đường sắt đô thị (ĐSĐT) sẽ là trục xương...
So sánh tư duy kiến trúc cảnh quan truyền thống Việt Nam và phương Tây

So sánh tư duy kiến trúc cảnh quan truyền thống Việt Nam và phương Tây

Thiết kế kiến trúc cảnh quan là một phương tiện văn hóa đặc thù mà qua đó nhân loại thể hiện vai trò chủ thể...
Góp ý quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm – Bài 8: Ứng dụng công nghệ số để phát triển kinh tế Xanh sinh thái bền vững Hà Nội

Góp ý quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm – Bài 8: Ứng dụng công nghệ số để phát triển kinh tế Xanh sinh thái bền vững Hà Nội

Thành phố Hà Nội đặt hàng các tổ chức cá nhân quan tâm tham gia giải quyết 30 bài toán. Các KTS Hà Nội đã...