Nhà đồi dốc – “Bài toán khó” trên địa hình dốc

Địa hình sườn đồi dốc cùng nhiều quy định về lộ giới, khoảng lùi, chiều cao nhà và số tầng cao tối đa là bài toán hết sức khó với những người thiết kế khi xây dựng công trình Nhà đồi dốc.

Công trình nhà đồi dốc

 

Thông tin công trình:

  • Địa chỉ: 59/6 Đống Đa, P.3, TP.Đà Lạt
  • Diện tích: 15x20m
  • Thiết kế kiến trúc: KTS Hồ Lê Phương
  • Thiết kế nội thất: NTK Hồ Cao Khanh
  • Tổng thầu thi công: Công ty TNHH Đỗ Quyên
  • Ảnh: Cao Khanh

Thuyết minh của KTS

Bối cảnh xây dựng của công trình là khu đất nằm giữa 2 con hẻm. Hai con hẻm rộng cách nhau chỉ 22m, nhưng lại có chênh lệch độ cao đến hơn 14m. Cạnh trên khu đất thấp hơn mặt đường bình quân 3m, cạnh dưới khu đất lại cao hơn mặt đường khoảng 4m.

Phải thừa nhận là khu vực trung tâm Đà Lạt và vùng lân cận hiện đã có quá nhiều nhà mọc lên và đa số là nhà xấu. Để tìm kiếm hướng nhìn tốt nhất cho các phòng trong nhà về phía núi đồi thiên nhiên là một vấn đề hết sức nan giải… Sau nhiều phương án được cân nhắc, KTS và chủ nhà đã chọn cách bố trí tầng trệt với các phòng sinh hoạt chung và nhà xe xuống thấp hơn mặt hẻm bên trên khoảng hơn 2m. Lối vào chính của nhà cũng bố trí từ phía con hẻm bên trên này với đoạn dốc ngắn nối xuống khoảng sân lát đá có thể chứa tới 4 chiếc xe ô tô.

Lối vào chính của nhà cũng bố trí từ phía con hẻm bên trên này với đoạn dốc ngắn

 

Tầng trệt và nhà xe được bố trí xuống thấp hơn mặt hẻm bên trên khoảng hơn 2m

 

Mặt bằng nhà được tổ chức với hai cạnh mở tối đa, có các cửa lớn cùng hành lang rộng, nhìn hướng ra sân vườn và cảnh núi đồi phía xa. Hai mặt còn lại áp vào thế đất tự nhiên. Phòng ngủ chính và phòng ngủ cho khách được bố trí ở lầu 1. Hai phòng ngủ dành cho 2 người con đã trưởng thành, cộng với phòng sinh hoạt chung, được bố trí ở tầng “hầm 1”. Sân vườn, theo thế đất dốc, được chia thành nhiều mảnh ở các cao độ khác nhau. Tầng “hầm 1” mở trực tiếp ra khu vườn rộng phía hông nhà với những bậc thang dẫn xuống các phần sân khác bên dưới. Dưới cùng là một sân nhỏ có cánh cổng sắt mở ra đường hẻm.

Không gian phòng khách

 

Không gian phòng bếp

 

Các cửa lớn cùng hành lang rộng, nhìn hướng ra sân vườn và cảnh núi đồi phía xa

Chiều cao phần chân đế của nhà quá lớn cũng gây khó khăn không ít cho những nguời thiết kế và thi công. Riêng phần khung chịu lực từ hẻm bên dưới đến sàn tầng hầm 1 đã tương đương căn nhà 3 tầng thông thường. Ngay dưới tầng “hầm 1” là tầng “hầm 2”. “Hầm 2” phải xây bít bùng do quy định xây dựng không cho phép trổ cửa sổ hoặc cửa đi. “Hầm 2” này được sử dụng làm tầng kỹ thuật với bồn chứa nước và hầm xử lý nước thải, không có lối đi từ bên trong nhà. KTS đã xử lý ốp đá bazan có neo móc (đề phòng rơi rớt gây tai nạn) để hoàn thiện mặt ngoài. Các bức tường chắn đất là một thành quả lớn của đơn vị thi công và cũng là hạng mục tiêu tốn nhiều tiền của chủ nhà. Các bức tường này bằng bê tông cốt thép có chiều dày giảm dần từ móng lên trên. Mặt trên cùng của tường dày khoảng 30cm. Mặt ngoài tường hoàn thiện bằng đá và trồng cây leo phủ lên trên. Trong tương lai, mọi người hy vọng cây xanh sẽ đeo bám xanh tốt lên các bức tường đá này để làm dịu bớt hình khối của ngôi nhà.

Sân vườn, theo thế đất dốc, được chia thành nhiều mảnh ở các cao độ khác nhau

 

Mặt trên cùng của tường dầy khoảng 30cm được xây hoàn toàn bằng đá

 

KTS Hồ Lê Phương

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Share

Tin liên quan

Đề xuất một số giải pháp trang bị hệ thống PCCC cho khu vực sạc xe điện tại nhà chung cư

Đề xuất một số giải pháp trang bị hệ thống PCCC cho khu vực sạc xe điện tại nhà chung cư

(KTVN 262) Trong bối cảnh biến đổi khí hậu diễn biến phức tạp, yêu cầu giảm phát thải khí nhà kính ngày càng cấp bách,...
Một số định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy đối với khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe tại tầng hầm nhà cao tầng, khu dân cư tại Việt Nam

Một số định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy đối với khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe tại tầng hầm nhà cao tầng, khu dân cư tại Việt Nam

(KTVN 262) Trước thực trạng phát thải khí nhà kính, ô nhiễm môi trường sống, biến đổi khí hậu đang diễn biến phức tạp, khó...
Bối cảnh và vấn đề đặt ra đối với phát triển hạ tầng bến, bãi đỗ xe và nhà ở cao tầng trong phòng cháy nổ trước nhu cầu sử dụng xe điện tại Việt Nam

Bối cảnh và vấn đề đặt ra đối với phát triển hạ tầng bến, bãi đỗ xe và nhà ở cao tầng trong phòng cháy nổ trước nhu cầu sử dụng xe điện tại Việt Nam

(KTVN 262) Sự chuyển đổi phương tiện giao thông từ xe chạy nguyên liệu hóa thạch sang xe chạy điện là xu thế tất yếu...
Phát triển hạ tầng giao thông tĩnh và phòng chống cháy nổ  cần cách tiếp cận đồng bộ

Phát triển hạ tầng giao thông tĩnh và phòng chống cháy nổ cần cách tiếp cận đồng bộ

(KTVN 262) Sự gia tăng của xe điện trong các đô thị lớn đang diễn ra nhanh hơn đáng kể so với khả năng thích...