Kiến nghị thẩm tra vật liệu dự án chống ngập 10.000 tỉ

Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn TP.HCM đề xuất thuê đơn vị tư vấn độc lập thẩm tra nguồn gốc thép ở dự án chống ngập 10.000 tỉ đồng.

Thông tin trên tờ NLĐ cho biết, sau khi nhà đầu tư thay đổi vật liệu thép Thép Trung Quốc, Sở NN-PTNT TP HCM đề xuất thành phố thuê một đơn vị tư vấn độc lập có năng lực và kinh nghiệm để thẩm tra nguồn gốc vật liệu thép và quá trình thiết kế, chế tạo, thi công.

Yêu cầu thẩm tra nguồn gốc vật liệu dự án chống ngập 10.000 tỉ đồng. Ảnh: vietnambiz.vn

Yêu cầu thẩm tra nguồn gốc vật liệu dự án chống ngập 10.000 tỉ đồng. Ảnh: vietnambiz.vn

Sở NN-PTNT sẽ chịu trách nhiệm lập dự toán chi phí thuê tư vấn để Sở Tài chính thẩm định trình UBND TP HCM xem xét, phê duyệt. Về kinh phí thực hiện, có thể sẽ do nhà thầu (Công ty TNHH Trung Nam BT 1547) ứng trước, sau đó hoạch toán vào tổng vốn đầu tư của dự án.

Liên quan tới dự án trên, đầu tháng 9/2018, UBND TPHCM đã có quyết định thành lập đoàn kiểm tra đánh giá dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng theo hình dự thức BT do Công ty TNHH Trung Nam BT 1547 (thành viên của Tập đoàn Trung Nam) là đơn vị thi công.

Trưởng đoàn kiểm tra là bà Nguyễn Thị Thu Hòa – Phó Giám đốc Sở KH&ĐT TPHCM. Đoàn kiểm tra sẽ đánh giá các vấn đề: Tạm ứng cho nhà thầu, thay đổi tiêu chuẩn vật liệu thép cho hạng mục cơ khí cửa van, thay đổi thiết kế cống kiểm soát triều Mương Chuối, đề nghị giảm chi phí lưu kho, biến đổi khí hậu…

Việc lập đoàn kiểm tra xuất phát từ báo cáo kiến nghị của đơn vị giám sát dự án cho biết về việc nhà thầu đã sử dụng vật liệu thi công cửa van thép có nguồn gốc từ Trung Quốc chứ không phải của các nước G7 như dự định ban đầu.

Theo đơn vị giám sát dự án, việc này chưa được chính quyền thành phố chấp thuận.

Đến ngày 4/9/2018, ông Trần Vĩnh Tuyến – Phó Chủ tịch UBND TPHCM đã có văn bản, yêu cầu Công ty TNHH Trung Nam BT 1547 nhanh chóng cung cấp toàn bộ hồ sơ cho đoàn kiểm tra để đánh giá, giám sát dự án đầu tư.

Sau đó, liên danh tư vấn giám sát hợp đồng có báo cáo UBND TP HCM về việc nhà đầu tư đã thay đổi vật liệu thép sang thép Trung Quốc mà chưa được sự phê duyệt của UBND TP. Trong khi đó, nhà đầu tư giải thích việc sử dụng thép Trung Quốc ở một số hạng mục cửa van ngăn triều là nhằm “tối ưu hóa thiết kế”.

An An/Báo Đất Việt

Share

Tin liên quan

Đề xuất một số giải pháp trang bị hệ thống PCCC cho khu vực sạc xe điện tại nhà chung cư

Đề xuất một số giải pháp trang bị hệ thống PCCC cho khu vực sạc xe điện tại nhà chung cư

(KTVN 262) Trong bối cảnh biến đổi khí hậu diễn biến phức tạp, yêu cầu giảm phát thải khí nhà kính ngày càng cấp bách,...
Một số định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy đối với khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe tại tầng hầm nhà cao tầng, khu dân cư tại Việt Nam

Một số định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy đối với khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe tại tầng hầm nhà cao tầng, khu dân cư tại Việt Nam

(KTVN 262) Trước thực trạng phát thải khí nhà kính, ô nhiễm môi trường sống, biến đổi khí hậu đang diễn biến phức tạp, khó...
Bối cảnh và vấn đề đặt ra đối với phát triển hạ tầng bến, bãi đỗ xe và nhà ở cao tầng trong phòng cháy nổ trước nhu cầu sử dụng xe điện tại Việt Nam

Bối cảnh và vấn đề đặt ra đối với phát triển hạ tầng bến, bãi đỗ xe và nhà ở cao tầng trong phòng cháy nổ trước nhu cầu sử dụng xe điện tại Việt Nam

(KTVN 262) Sự chuyển đổi phương tiện giao thông từ xe chạy nguyên liệu hóa thạch sang xe chạy điện là xu thế tất yếu...
Phát triển hạ tầng giao thông tĩnh và phòng chống cháy nổ  cần cách tiếp cận đồng bộ

Phát triển hạ tầng giao thông tĩnh và phòng chống cháy nổ cần cách tiếp cận đồng bộ

(KTVN 262) Sự gia tăng của xe điện trong các đô thị lớn đang diễn ra nhanh hơn đáng kể so với khả năng thích...