Dự kiến nhiều tiện ích trong thiết kế cầu đi bộ Sài Gòn

UBND TPHCM vừa duyệt nhiệm vụ thiết kế; tổ chức tuyển chọn phương án thiết kế kiến trúc cầu đi bộ qua sông Sài Gòn.

Theo kế hoạch, cầu đi bộ qua sông Sài Gòn sẽ nối khu vực trung tâm quận 1 với khu đô thị (KĐT) mới Thủ Thiêm, quận 2. Cầu nằm giữa cầu Thủ Thiêm 2 và hầm vượt sông Sài Gòn.

Cụ thể, phía quận 1, chân cầu nằm trong khu vực Công viên cảng Bạch Đằng và gần với phố đi bộ Nguyễn Huệ. Phía quận 2, chân cầu nằm tại công viên bờ sông và ngoài ranh khu A, phía nam quảng trường trung tâm (KĐT mới Thủ Thiêm).

Phương án kiến trúc và giải pháp tiếp cận giao thông cho công trình cần kết hợp giữa phương án trước mắt là hệ thống giao thông hiện nay và phương án lâu dài khi đường Tôn Đức Thắng và Công viên Bạch Đằng được xây dựng hoàn chỉnh.

Ngoài chức năng được sử dụng để đi bộ, cầu có phân làn cho người đi xe đạp. Dự kiến có thể sử dụng kết hợp băng chuyền, ram dốc, thang máy… phù hợp với người già, người khuyết tật, phụ nữ có thai; có thể đảm bảo phục vụ cho các xe cứu nạn di chuyển trên cầu…

Phương án kiến trúc cầu sẽ được thiết kế theo quy hoạch của đồ án quy hoạch chi tiết xây dựng đô thị tỉ lệ 1/2.000 (quy hoạch phân khu) khu trung tâm hiện hữu TPHCM (930 ha). Đồ án điều chỉnh cục bộ quy hoạch phân khu tỉ lệ 1/2.000 KĐT mới Thủ Thiêm và đồ án quy hoạch chi tiết 1/500 quảng trường trung tâm và công viên bờ sông tại KĐT mới Thủ Thiêm, quận 2; đảm bảo hài hòa với không gian kiến trúc cảnh quan khu vực.

Bên cạnh đó, UBND TP cũng yêu cầu công trình cần có hình dáng dễ nhớ, mỹ thuật cao và là một tác phẩm nghệ thuật trên không gian mặt nước. Cần áp dụng các công nghệ mới, tiến bộ, hướng tới nâng cao khả năng hội nhập quốc tế về tư duy, công nghệ; nghiên cứu khu vực đậu xe và các công trình hỗ trợ phục vụ tiện ích cho khách tại hai điểm đầu cầu.

Thu Trinh/Pháp luật TPHCM

Share

Tin liên quan

Đề xuất một số giải pháp trang bị hệ thống PCCC cho khu vực sạc xe điện tại nhà chung cư

Đề xuất một số giải pháp trang bị hệ thống PCCC cho khu vực sạc xe điện tại nhà chung cư

(KTVN 262) Trong bối cảnh biến đổi khí hậu diễn biến phức tạp, yêu cầu giảm phát thải khí nhà kính ngày càng cấp bách,...
Một số định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy đối với khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe tại tầng hầm nhà cao tầng, khu dân cư tại Việt Nam

Một số định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy đối với khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe tại tầng hầm nhà cao tầng, khu dân cư tại Việt Nam

(KTVN 262) Trước thực trạng phát thải khí nhà kính, ô nhiễm môi trường sống, biến đổi khí hậu đang diễn biến phức tạp, khó...
Bối cảnh và vấn đề đặt ra đối với phát triển hạ tầng bến, bãi đỗ xe và nhà ở cao tầng trong phòng cháy nổ trước nhu cầu sử dụng xe điện tại Việt Nam

Bối cảnh và vấn đề đặt ra đối với phát triển hạ tầng bến, bãi đỗ xe và nhà ở cao tầng trong phòng cháy nổ trước nhu cầu sử dụng xe điện tại Việt Nam

(KTVN 262) Sự chuyển đổi phương tiện giao thông từ xe chạy nguyên liệu hóa thạch sang xe chạy điện là xu thế tất yếu...
Phát triển hạ tầng giao thông tĩnh và phòng chống cháy nổ  cần cách tiếp cận đồng bộ

Phát triển hạ tầng giao thông tĩnh và phòng chống cháy nổ cần cách tiếp cận đồng bộ

(KTVN 262) Sự gia tăng của xe điện trong các đô thị lớn đang diễn ra nhanh hơn đáng kể so với khả năng thích...