Chuyên ngành
Chuyên ngành
Cách mạng và đô thị thông minh 4.0
(Tạp chí KTVN 223) – “Cách mạng 4.0” và “Đô thị thông minh” là những cụm từ đang xuất hiện nhiều trên các phương tiện thông tin đại chúng. Nhiều nhận định cho rằng cuộc...
Kiến trúc – Quy hoạch và những tác động của công nghệ mới 4.0
(Tạp chí KTVN 223) – Trong vài năm trở lại đây, với tiền đề là sự phát triển mạnh mẽ của khoa học công nghệ và...
Gia tăng gánh nặng nhà ở tại đô thị lớn
Cùng với tốc độ đô thị hóa nhanh, tỷ lệ tăng dân số đô thị trung bình hàng năm từ 2 – 3,4% đã khiến...
Tọa đàm ‘Hạn chế xe máy tại Hà Nội’ tập trung nhiều vấn đề nóng
Sáng ngày 4/4, Báo Tiền phong đã tổ chức tọa đàm trực tuyến: “Hạn chế xe máy tại Hà Nội: Giải pháp nào?” với các...
Cẩn thận với rác quy hoạch, rác kiến trúc tại Đà Lạt!
Bản đồ án quy hoạch mới khu Hòa Bình của Đà Lạt vừa công bố đã gây bất ngờ không chỉ với các chuyên gia...
Cấm ôtô, dân ùn ùn kéo nhau trở lại thành phố
Tại thành phố Pontevedra, Tây Ban Nha, những âm thanh ồn ã của xe cộ đã được thay thế bằng tiếng chim hót ríu rít,...
“Bảo tồn, hồi sinh di sản văn minh Đông Sơn”: Kinh tế di sản kết hợp phát triển đô thị
Một thành phố có nhiều cách để phát triển. Cách phát triển chủ yếu trong thời gian vừa qua ở Việt Nam là phát triển...
An toàn cho trẻ em sống trong những tòa nhà cao tầng
Trong thời gian qua, không ít những vụ tai nạn thương tâm do trẻ em ra lan can căn hộ chung cư bị ngã rơi...
Hà Nội muốn hạn chế xe máy, sao không hạn chế cả ô tô cá nhân?
Trao đổi với phóng viên, ông Vũ Văn Viện, Giám đốc Sở GTVT cho biết Hà Nội đang nghiên cứu trình đề án lộ trình...
Cấm xe máy: Mới tập trung phần ngọn, chưa giải quyết phần gốc
Các chuyên gia cho rằng việc cấm xe máy vào trung tâm TPHCM cần đặt trong bối cảnh chung và có giải pháp mạnh mẽ...
KTS Trần Huy Ánh: ‘Bà con lo ngại về bãi đỗ xe ngầm là chính đáng’
PV đã có cuộc trò chuyện với KTS. Trần Huy Ánh – Ủy viên thường vụ Ban chấp hành Hội KTS Hà Nội về việc...
Luật Đất đai năm 2013: Đã đến lúc cần thay ‘tấm áo hẹp’
Sau 5 năm triển khai Luật Đất đai năm 2013, đã xuất hiện nhiều vướng mắc, rào cản, lớn nhất là vấn đề giá bởi...
Gỡ nút thắt vốn đầu tư công
Trong tình hình vốn ngân sách eo hẹp, lãnh đạo UBND TPHCM quyết không để tiếp diễn tình trạng vốn đầu tư công bị tồn...
Mở đường tàu điện: Kéo dân lên Sơn Tây mua đất giá rẻ
Lịch sử đường sắt vùng Tokyo (Nhật Bản) đã trải qua gần 150 năm, kể từ khi khai trương tuyến đường sắt Shinbasshi – Yokohama...
Thông điệp cấm xe máy: coi chừng lợi bất cập hại
“Kéo” người dân sử dụng giao thông công cộng (GTCC) và “đẩy” họ khỏi việc sử dụng giao thông cá nhân là cặp chính sách...
“Kinh doanh” tâm linh: Nhập nhèm công trình thương mại – địa điểm tâm linh
Theo KTS. Trần Huy Ánh, nhiều quốc gia phân định rất rõ ràng giữa địa điểm phục vụ mục đích tu hành và địa điểm...
Nhiều kinh nghiệm phát triển đô thị cho Hà Nội
Hội nghị thượng đỉnh Mỹ – Triều Tiên được tổ chức trong 2 ngày 27 – 28/2, là một sự kiện quốc tế đặc biệt...
KTS Trần Huy Ánh: Hi sinh văn hóa là hỏng ngay về kinh tế
Giữa bảo tồn văn hóa và phát triển luôn là vấn đề nan giải của các đô thị. KTS Trần Huy Ánh – Ủy viên...
Mở đường tàu điện, xẻ đất xây cao ốc: Giá đất tăng 5.000 lần
Tháng 1/2019, đại diện Ban quản lý ĐSĐT Hà Nội cho biết kế hoạch phát triển ĐSĐT Hà Nội đến 2030 phân ra 24 đoạn...
Bài học từ các dự án Đường sắt đô thị (ĐSĐT) châu Á và lời khuyên của chuyên gia Nhật Bản
Tiến sĩ Naohisa Okamoto là Tổng thư ký Hiệp hội nghiên cứu giao thông vận tải Đông Á, Giáo sư Đại học Tsukuba (Nhật Bản)...
Ảnh
Mùa mây Fansipan khiến du khách ngất ngây không muốn rời
Đầu đông, mây trời chảy tràn như suối thác về thị xã Sa Pa, để lộ đỉnh thiêng Fansipan đẹp hùng vỹ giữa nền trời...
