-
Giải bài toán bế tắc cho đường sắt
Trên địa bàn Hà Nội, giữa lúc đường sắt đô thị đang bế tắc thì đường sắt quốc gia đang lãng phí nhiều nguồn lực, Tích hợp đường sắc quốc…
-
Phát triển hài hòa, hiệu quả và bền vững
Khi Văn phòng UBND TP Hà Nội ban hành Văn bản 137/TB-VP thông báo kết luận của Phó Chủ tịch UBND thành phố Dương Đức Tuấn tại cuộc họp xem…
-
Giao thông đô thị: đường sắt là phương tiện hay mục tiêu?
Từ sơ đồ 5 tuyến đường sắt đô thị Hà Nội lần đầu tiên công bố 2004 có tổng chiều dài 114km, sau ít năm “vẽ” thành 9 tuyến metro…
-
Đặt ga C9 sát Hồ Gươm vi phạm Luật Di sản văn hóa: vì sao vẫn ‘nỗ lực’ làm?
Ngày 18/3, thông tin về việc Hà Nội đang tính đến các phương án khác, trong đó có việc bỏ xây dựng ga ngầm tại khu vực bờ hồ Hoàn…
-
Khó ‘trị’ ách tắc giao thông Hà Nội nếu chỉ dừng lại ở việc ‘vẽ’ thật nhiều cầu
Hà Nội đang đứng trước những quyết sách quan trọng về mặt quy hoạch hứa hẹn sẽ đem đến sự thay đổi lớn về hạ tầng đô thị, tổ chức…
-
Không tính chuyện xây nhà bán đất, lấy ‘thuận thiên’ quy hoạch sông Hồng
Điều khác biệt trong quy hoạch sông Hồng 2021 là Nhà nước lập quy hoạch bất khả xâm phạm bờ đê sông và đảm bảo sinh kế của người dân. …
-
Bất động sản Luật Đất đai và tính hợp lý cơ chế thị trường
Việc xây dựng Luật Đất đai ở nước ta được Nhà nước quan tâm đặc biệt, nhưng cũng rất khó khăn. Luật Đất đai đầu tiên được Quốc hội thông…
-
Nhìn bản đồ quy hoạch Hà Nội nghĩ về giải pháp chữa lành ‘vết thương’ thành phố
Hà Nội có thể đẹp đẽ, sạch sẽ, giàu có và chất lượng sống cao hơn hay không? Câu trả lời phải phải trông nhờ vào tài năng, tầm nhìn…
-
Người hùng cứu bé rơi từ tầng 13: Nhiều lỗ hổng chết người ở lan can chung cư
Chuyên gia chỉ ra nhiều bất cập trong thiết kế lan can chung cư, góp phần gây nên những tai nạn đau lòng liên tiếp xảy ra với trẻ nhỏ….
-
Quy hoạch giao thông tích hợp với sử dụng đất: giải pháp tất yếu phục vụ phát triển bền vững giao thông Hà Nội
Vấn đề đặt ra đối với giao thông Hà Nội Phát triển bền vững (PTBV) là xu thế chung của thế giới và giao thông đô thị bền vững là…
-
Nắm chắc thời cơ, phát triển đột phá
Ngày 5-8-2020, Bộ Chính trị ban hành Nghị quyết số 59-NQ/TW về xây dựng và phát triển thành phố Cần Thơ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 (NQ59)….
-
Xây cầu vượt sông Hồng không chỉ để… bán đất
Trong bối cảnh quỹ đất Hà Nội ngày càng cạn kiệt, việc đổi đất lấy hạ tầng giao thông không còn nhiều cơ hội… Trong khi thành phố vẫn đề…
-
Tối ưu hóa đầu tư hệ thống giao thông đô thị từ giải pháp quy hoạch tích hợp
Trong bối cảnh quỹ đất Hà Nội ngày càng cạn kiệt, việc đổi đất lấy hạ tầng giao thông không còn nhiều cơ hội, do vậy cần nhiều giải pháp…
-
Di sản công nghiệp – Cách tiếp cận mới trong “nhận diện công trình kiến trúc có giá trị”
(TCKTVN 232) – Luật Kiến trúc số 40/2019/QH14 đã được Quốc Hội phê chuẩn và đã có hiệu lực bắt đầu từ năm 2020. Trong Luật đề cập đến khái…
-
Tác động tích cực nào cho sự phát triển nền kiến trúc Việt Nam đương đại?
(TCKTVN 232) Cũng như mọi nguồn tài nguyên quốc gia, nghệ thuật kiến trúc Việt Nam luôn được quan tâm thúc đẩy phát triển sao cho tích cực và đúng…
-
Xu hướng thể hiện tính truyền thống trong kiến trúc hiện đại Việt Nam
(TCKTVN 232) Hơn nửa thế kỷ qua, vấn đề gìn giữ và phát huy bản sắc dân tộc trong sáng tác kiến trúc, thể hiện tính truyền thống trong kiến…
-
Đô thị biển Việt Nam – Động lực phát triển
(TCKTVN 232) – Việt Nam hiện có khoảng 40 đô thị biển, trong đó đô thị biển lớn nhất là TPHCM và cũng là đô thị lớn nhất cả nước….
-
Hướng tới đô thị xanh ven biển bền vững tại Việt Nam
Là quốc gia ven biển, Việt Nam có bờ biển dài trên 3.260km, với trên 50% dân số sống ở 28 tỉnh, thành phố ven biển. Trong xu hướng liên…
-
Tại sao quần đảo nhân tạo của Dubai vẫn còn bỏ trống?
(TCKTVN 232) – Trường hợp Dubai đầu những năm 2000, cả thế giới sửng sốt khi Dubai tung ra liên tục các siêu dự án với hàng trăm hòn đảo…
-
Kiến tạo khu đô thị mới thông minh cần những yếu tố nào?
(TCKTVN 232) – Con người ngày càng thấu hiểu rằng, một đô thị đáng sống không chỉ đẹp mà phải là một đô thị bền vững, một đô thị thông…