-
Đổi mới thể chế để hiện thực hóa khát vọng sông Hồng
(Tạp chí KTVN 233) – Sông Hồng đặc biệt quan trọng trong việc hình thành và gắn kết những không gian lịch sử đặc biệt của Thủ đô. Tuy nhiên,…
-
Hiểu và nhận thức về tính bản địa trong kiến trúc
(KTVN 233) – Kiến trúc hiện đại thế kỷ XX để lại quá nhiều điều phải suy ngẫm để tìm hướng đi mới. Kiến trúc đầu thế kỷ XXI đang…
-
Luật Quy hoạch 2017 và những nội dung về quy hoạch xây dựng trong quy hoạch tỉnh
(KTVN 233) – Luật Quy hoạch 2017 và vị trí của quy hoạch xây dựng trong hệ thống quy hoạch tại Việt Nam Luật Quy hoạch số 21/2017/QH14 (Luật Quy…
-
Đường sắt đô thị Hà Nội: Bài học giá đất tăng 5.000 lần ở Nhật
Tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Tokyo – Tshukoba có nguồn vốn “chuyển đổi đất” từ 18 dự án dọc tuyến. Giá đất tăng từ 1 USD/m2 lên 5.000 USD/m2…
-
Lối thoát cho đường sắt
Cả trăm tàu hỏa không chạy, cả ngàn người lao động chờ việc, chờ lương… trong khi hàng triệu người hàng ngày chen chân từng mét đường bộ từ ngoại…
-
Giải cứu cầu Long Biên và chuyện những cây cầu làm giàu cho thành phố
Báo đài đưa tin cầu Long Biên hư hỏng, nguy cơ sập… trong khi Hà Nội đang lập trình xây dựng “thành phố sáng tạo”. Sáng tạo nhất là khai…
-
Giải bài toán bế tắc cho đường sắt
Trên địa bàn Hà Nội, giữa lúc đường sắt đô thị đang bế tắc thì đường sắt quốc gia đang lãng phí nhiều nguồn lực, Tích hợp đường sắc quốc…
-
Phát triển hài hòa, hiệu quả và bền vững
Khi Văn phòng UBND TP Hà Nội ban hành Văn bản 137/TB-VP thông báo kết luận của Phó Chủ tịch UBND thành phố Dương Đức Tuấn tại cuộc họp xem…
-
Giao thông đô thị: đường sắt là phương tiện hay mục tiêu?
Từ sơ đồ 5 tuyến đường sắt đô thị Hà Nội lần đầu tiên công bố 2004 có tổng chiều dài 114km, sau ít năm “vẽ” thành 9 tuyến metro…
-
Đặt ga C9 sát Hồ Gươm vi phạm Luật Di sản văn hóa: vì sao vẫn ‘nỗ lực’ làm?
Ngày 18/3, thông tin về việc Hà Nội đang tính đến các phương án khác, trong đó có việc bỏ xây dựng ga ngầm tại khu vực bờ hồ Hoàn…
-
Khó ‘trị’ ách tắc giao thông Hà Nội nếu chỉ dừng lại ở việc ‘vẽ’ thật nhiều cầu
Hà Nội đang đứng trước những quyết sách quan trọng về mặt quy hoạch hứa hẹn sẽ đem đến sự thay đổi lớn về hạ tầng đô thị, tổ chức…
-
Không tính chuyện xây nhà bán đất, lấy ‘thuận thiên’ quy hoạch sông Hồng
Điều khác biệt trong quy hoạch sông Hồng 2021 là Nhà nước lập quy hoạch bất khả xâm phạm bờ đê sông và đảm bảo sinh kế của người dân. …
-
Bất động sản Luật Đất đai và tính hợp lý cơ chế thị trường
Việc xây dựng Luật Đất đai ở nước ta được Nhà nước quan tâm đặc biệt, nhưng cũng rất khó khăn. Luật Đất đai đầu tiên được Quốc hội thông…
-
Nhìn bản đồ quy hoạch Hà Nội nghĩ về giải pháp chữa lành ‘vết thương’ thành phố
Hà Nội có thể đẹp đẽ, sạch sẽ, giàu có và chất lượng sống cao hơn hay không? Câu trả lời phải phải trông nhờ vào tài năng, tầm nhìn…
-
Người hùng cứu bé rơi từ tầng 13: Nhiều lỗ hổng chết người ở lan can chung cư
Chuyên gia chỉ ra nhiều bất cập trong thiết kế lan can chung cư, góp phần gây nên những tai nạn đau lòng liên tiếp xảy ra với trẻ nhỏ….
-
Quy hoạch giao thông tích hợp với sử dụng đất: giải pháp tất yếu phục vụ phát triển bền vững giao thông Hà Nội
Vấn đề đặt ra đối với giao thông Hà Nội Phát triển bền vững (PTBV) là xu thế chung của thế giới và giao thông đô thị bền vững là…
-
Nắm chắc thời cơ, phát triển đột phá
Ngày 5-8-2020, Bộ Chính trị ban hành Nghị quyết số 59-NQ/TW về xây dựng và phát triển thành phố Cần Thơ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 (NQ59)….
-
Xây cầu vượt sông Hồng không chỉ để… bán đất
Trong bối cảnh quỹ đất Hà Nội ngày càng cạn kiệt, việc đổi đất lấy hạ tầng giao thông không còn nhiều cơ hội… Trong khi thành phố vẫn đề…
-
Tối ưu hóa đầu tư hệ thống giao thông đô thị từ giải pháp quy hoạch tích hợp
Trong bối cảnh quỹ đất Hà Nội ngày càng cạn kiệt, việc đổi đất lấy hạ tầng giao thông không còn nhiều cơ hội, do vậy cần nhiều giải pháp…
-
Di sản công nghiệp – Cách tiếp cận mới trong “nhận diện công trình kiến trúc có giá trị”
(TCKTVN 232) – Luật Kiến trúc số 40/2019/QH14 đã được Quốc Hội phê chuẩn và đã có hiệu lực bắt đầu từ năm 2020. Trong Luật đề cập đến khái…