Cận cảnh quy mô hoành tráng của sân golf Tân Sơn Nhất

Với tổng diễn tích khoảng 156 ha, gồm 36 lỗ golf, chia làm 2 khu, sân golf Tân Sơn Nhất được đánh giá là một trong những sân golf quy mô, hoành tráng Việt Nam.

Được Công ty cổ phần đầu tư Long Biên đầu tư, sân golf Tân Sơn Nhất thuộc địa bàn quận Tân Bình, nằm giáp ranh với sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, chỉ cách trung tâm TP.HCM 4km.

Sân golf Tân Sơn Nhất luôn có 2 bảo vệ đứng gác trước cổng (Ảnh: T.Q)

Sân golf Tân Sơn Nhất luôn có 2 bảo vệ đứng gác trước cổng (Ảnh: T.Q)

Sân golf Tân Sơn Nhất có tổng diện tích khoảng 156 ha, trong đó phần sân golf chiếm 111 ha, gồm 36 lỗ golf, chia làm 2 khu, được ngăn cách bởi đường N1. Khu 9 lỗ giáp với khu vực quận Gò Vấp và khu 27 lỗ giáp ranh với sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất.

Hạ tầng khu biệt thự có diện tích khoảng 14ha, bao gồm chung cư cao tầng trung tâm thương mại và khu biệt thự. Công ty cổ phần đầu tư Long Biên dự kiến sẽ xây dựng 54 căn biệt thự, 8 lô chung cư với 1.000 căn hộ, 1 khách sạn 5 sao. Tất cả đều sẽ cho thuê, chứ không đem bán.

Đối với cụm trường học mẫu giáo, cấp 1, 2, ngoài phục vụ dự án thì còn đáp ứng chỗ học cho các hộ dân nằm trong khu vực. Thời gian thuê đất sẽ là 50 năm.

Sau đây là một số hình ảnh ghi nhận về sân golf Tân Sơn Nhất vào sáng 22/5:

Một khu của sân golf Tân Sơn Nhất hiện vẫn đang chờ tiếp tục thi công (ảnh: T.Q)

Một khu của sân golf Tân Sơn Nhất hiện vẫn đang chờ tiếp tục thi công (ảnh: T.Q)

Một khu của sân golf đã hoàn thành với vẻ quy mô, hoành tráng (Ảnh: T.Q)

Một khu của sân golf đã hoàn thành với vẻ quy mô, hoành tráng (Ảnh: T.Q)

Khu đường nội bộ của sân golf và tòa nhà điều hành (Ảnh: T.Q)

Khu đường nội bộ của sân golf và tòa nhà điều hành (Ảnh: T.Q)

Lực lượng bảo vệ kiểm soát tất cả mọi người ra vào sân golf (Ảnh: T.Q)

Lực lượng bảo vệ kiểm soát tất cả mọi người ra vào sân golf (Ảnh: T.Q)

Do nằm giáp ranh sân bay Tân Sơn Nhất nên khi đóng góp ý kiến nên mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất hay tđầu tư mới sân bay Long Thành, có nhiều ý kiến của các nhà khoa học, chuyên gia cho rằng nên bỏ sân golf để mở rộng sân bay (Ảnh: T.Q)

Do nằm giáp ranh sân bay Tân Sơn Nhất nên khi đóng góp ý kiến nên mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất hay tđầu tư mới sân bay Long Thành, có nhiều ý kiến của các nhà khoa học, chuyên gia cho rằng nên bỏ sân golf để mở rộng sân bay (Ảnh: T.Q)

Cuối năm 2014 thảo luận tại tổ về dự án sân bay quốc tế Long Thành, đại biểu Nguyễn Văn Hiến (tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu) cho biết, lý do xây dựng sân bay Long Thành vì sân bay Tân Sơn Nhất quá tải. Trong vấn đề quá tải và không thể mở rộng sân bay Tây Sơn Nhất, đại biểu Nguyễn Văn Hiến nêu ra vấn đề khiến dư luận đang băn khoăn đó là việc lấy hơn 150 ha đất sân bay này làm sân golf.Tại tổ TP.Hồ Chí Minh đại biểu Huỳnh Minh Thiện cũng cho rằng, dành hơn 150 ha đất làm sân golf trong sân bay Tân Sơn Nhất là không hợp lý. Vì niềm tin của nhân dân, vì quốc phòng an ninh và vì an toàn bay, đại biểu Thiện đề nghị không cho tồn tại sân golf trong sân bay Tân Sơn Nhất.Trước thắc mắc của các đại biểu, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Phùng Quang Thanh cho biết, việc sử dụng đất ở sân bay là đất lưu không, không dùng gì vào việc xây dựng hạ tầng ở bên dưới. Còn nếu đất này để không thì hàng năm phải chi vào đó số tiền khá lớn để cắt cỏ, đuổi côn trùng và chim cò để tránh làm hại máy bay.Theo Bộ trưởng Phùng Quang Thanh, việc làm sân golf ở hai sân bay Tân Sơn Nhất và Gia Lâm đã được cơ quan chức năng chấp thuận. Khi làm sân golf không ảnh hưởng đến an toàn bay mà còn tạo công ăn việc cho rất nhiều lao động. Còn khi nào Nhà nước cần thu hồi đất thì không có đền bù.

 Mai Anh (tổng hợp)

Theo GDVN

Share

Tin liên quan

Đề xuất một số giải pháp trang bị hệ thống PCCC cho khu vực sạc xe điện tại nhà chung cư

Đề xuất một số giải pháp trang bị hệ thống PCCC cho khu vực sạc xe điện tại nhà chung cư

(KTVN 262) Trong bối cảnh biến đổi khí hậu diễn biến phức tạp, yêu cầu giảm phát thải khí nhà kính ngày càng cấp bách,...
Một số định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy đối với khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe tại tầng hầm nhà cao tầng, khu dân cư tại Việt Nam

Một số định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy đối với khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe tại tầng hầm nhà cao tầng, khu dân cư tại Việt Nam

(KTVN 262) Trước thực trạng phát thải khí nhà kính, ô nhiễm môi trường sống, biến đổi khí hậu đang diễn biến phức tạp, khó...
Bối cảnh và vấn đề đặt ra đối với phát triển hạ tầng bến, bãi đỗ xe và nhà ở cao tầng trong phòng cháy nổ trước nhu cầu sử dụng xe điện tại Việt Nam

Bối cảnh và vấn đề đặt ra đối với phát triển hạ tầng bến, bãi đỗ xe và nhà ở cao tầng trong phòng cháy nổ trước nhu cầu sử dụng xe điện tại Việt Nam

(KTVN 262) Sự chuyển đổi phương tiện giao thông từ xe chạy nguyên liệu hóa thạch sang xe chạy điện là xu thế tất yếu...
Phát triển hạ tầng giao thông tĩnh và phòng chống cháy nổ  cần cách tiếp cận đồng bộ

Phát triển hạ tầng giao thông tĩnh và phòng chống cháy nổ cần cách tiếp cận đồng bộ

(KTVN 262) Sự gia tăng của xe điện trong các đô thị lớn đang diễn ra nhanh hơn đáng kể so với khả năng thích...