Bộ GTVT kiến nghị giao dự án đường sắt đô thị tuyến số 1 cho Hà Nội

Bộ GTVT cho biết, vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng về tình hình triển khai dự án đường sắt đô thị TP Hà Nội, tuyến số 1 Ngọc Hồi – Yên Viên, trong đó đề nghị giao dự án này cho UBND TP Hà Nội làm chủ đầu tư. 

Đây là dự án đã được Chính phủ chấp thuận báo cáo nghiên cứu tiền khả thi từ năm 2004 với chiều dài 28,7km, nối cửa ngõ phía Nam với cửa ngõ phía Bắc TP Hà Nội, tổng mức đầu tư 9.197 tỷ đồng, dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2007 – 2017.

Phối cảnh tổng thể khu tổ hợp ga Ngọc Hồi. Ảnh: DCCD

Phối cảnh tổng thể khu tổ hợp ga Ngọc Hồi. Ảnh: DCCD

Sau khi điều chỉnh, dự án được phân kỳ đầu tư lại, trong đó giai đoạn 1 chỉ làm khu tổ hợp ga Ngọc Hồi với tổng vốn 19.046 tỷ đồng, mục tiêu hoàn thành năm 2024; phần hướng tuyến đường sắt vẫn cần điều chỉnh tiếp.

Bộ GTVT cho biết, do khó khăn về nguồn vốn đối ứng để giải phóng mặt bằng nên tổ hợp ga Ngọc Hồi rất khó hoàn thành vào năm 2024. Bộ GTVT kiến nghị Thủ tướng giao Bộ KH-ĐT nghiên cứu, tham mưu Chính phủ báo cáo Quốc hội có ý kiến về chủ trương thực hiện đối với tổng thể dự án; kiến nghị chỉ làm chủ đầu tư với phần đường sắt quốc gia trong khu tổ hợp ga Ngọc Hồi; các hạng mục còn lại thuộc tuyến đường sắt đô thị Ngọc Hồi – Yên Viên (gồm cả phần đường sắt đô thị tại tổ hợp ga Ngọc Hồi) giao UBND TP Hà Nội làm chủ đầu tư.

Bích Quyên/Sài Gòn giải phóng

Share

Tin liên quan

Đề xuất một số giải pháp trang bị hệ thống PCCC cho khu vực sạc xe điện tại nhà chung cư

Đề xuất một số giải pháp trang bị hệ thống PCCC cho khu vực sạc xe điện tại nhà chung cư

(KTVN 262) Trong bối cảnh biến đổi khí hậu diễn biến phức tạp, yêu cầu giảm phát thải khí nhà kính ngày càng cấp bách,...
Một số định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy đối với khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe tại tầng hầm nhà cao tầng, khu dân cư tại Việt Nam

Một số định hướng chính sách phòng cháy chữa cháy đối với khu vực sạc xe điện và bãi đỗ xe tại tầng hầm nhà cao tầng, khu dân cư tại Việt Nam

(KTVN 262) Trước thực trạng phát thải khí nhà kính, ô nhiễm môi trường sống, biến đổi khí hậu đang diễn biến phức tạp, khó...
Bối cảnh và vấn đề đặt ra đối với phát triển hạ tầng bến, bãi đỗ xe và nhà ở cao tầng trong phòng cháy nổ trước nhu cầu sử dụng xe điện tại Việt Nam

Bối cảnh và vấn đề đặt ra đối với phát triển hạ tầng bến, bãi đỗ xe và nhà ở cao tầng trong phòng cháy nổ trước nhu cầu sử dụng xe điện tại Việt Nam

(KTVN 262) Sự chuyển đổi phương tiện giao thông từ xe chạy nguyên liệu hóa thạch sang xe chạy điện là xu thế tất yếu...
Phát triển hạ tầng giao thông tĩnh và phòng chống cháy nổ  cần cách tiếp cận đồng bộ

Phát triển hạ tầng giao thông tĩnh và phòng chống cháy nổ cần cách tiếp cận đồng bộ

(KTVN 262) Sự gia tăng của xe điện trong các đô thị lớn đang diễn ra nhanh hơn đáng kể so với khả năng thích...